Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat

Obsah fóra Xantiaclub
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

1.9 TD nejede od spoda
Jdi na stránku Předchozí  1, 2
 
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: po září 01, 2008 10:48 pm    Předmět: Citovat

Vesměs motory osazené čerpadly Lucas jsou tišší než Bosch, i když je to individuelní.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
filo



Založen: 30.7.2008
Příspěvky: 148

PříspěvekZaslal: út září 02, 2008 3:42 pm    Předmět: Citovat

JiRaY napsal:
zaměř se na čerpadlo,resp.membránu turbokorektoru

zkontroluj všechny hadice k turbu,a vůbec těsnost celého sání,důkladně prohlídni hadičku,co vede ze sání nahoru do čerpadla(turbokorektor),stačí když má někde malou prasklinu,a už to nejede tak jak má

Vykopej kat,poud tam je,já ho nemám,a je to naprosto v pořádku,chybí mi tam už z výroby

Pokud nic nepomůže,nechat seřídit čerpadlo

nechal bych si změřit turbo

A musí chodit Wink


Nejaka rada na dobry diesel servis, optimalne v Liberci nebo vychodni strana Prahy, kde by kompletne zkontrolovali motor lip nez tim, ze to zkusi natocit a poslechnout za rozumny penize?

Moje se chova tak, ze tahnout zacne tak kolem 2000 ot, na trojku do kopecka kdyz je min tak to nejede a nejede... Parkrat se mi stalo, ze to pri jizde zkopce se zarazenym kvaltem bez plynu po vyslapnuti spojky zdechlo (vetsinu s klimou, ale uz se stalo i bez klimy) a asi dvakrat na me pri dlouhym brzdeni motorem bliklo oranzovy K ale zae hned zhaslo.

Asi by to chtelo sestelovat cerpadlo, zkontrolovat komplet sani a turbo, vstriky a zmerit tlaky.

Katik tam mam (asi, boule pod autem je a vareny to kolem ni neni a cela ta trubka je jinak OK, zrejme puvodni). Aotu rv 97, najeto odhadem cca 250 kkm, na tacho je o neco mene. Dost se to hreje (blbe de jedna sahara, to sem jeste neporesil), mam podezreni, ze teplomer neukazuje uplne OK, protoze pri zahrivani to leze na 90 kde to pak drzi, pokud ji nezatizim, termostat meneny. Topi, voda neubyva, chladic novy.

Jezdi to dlouhodobym promerem za 7, le jezdim po dalnici a dost to honim, navic je na zimacich, protoze tam byly, kdyz jsme auto koupil a na zimu uz byly na nic, tak je dojizdim.

Honza
_________________
Xantia X1 Break Turbo D 1997 Praha + Liberec
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Jdi na stránku Předchozí  1, 2
Strana 2 z 2

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com - Glass Template Created by DoubleJ(Jan Jaap)