Vracečka od motoru k nádrži

[pucholt]

Jen pro upřesnění. Ten díl co jsem popisoval není hadice, i když při prvním zběžném pohledu na autě tak může vypadat. Je to plast od hrdla nádrže k plnícímu otvoru v nádrži. Díl je ze stejného tuhého plastu jako nádrž, s přesně daným tvarem a odvzdušněním tankování. S nádrží je spojen kolínkem z tuhé gumy, vrchní část popisovaného dílu tvoří vyrovnávací nádržka (cca 2l) se šroubením zátky nádrže. Čili od nádrže - od kolínka až po závit na který se šroubuje zátka je jeden díl. Tento díl je členitý má několik připojení k hadicím, některé viditelné pohledem od kola, některé skryté pod blatníkem a zjistitelné až při demontáži celého dílu. Prohlídl jsem obě své auta a u HDI z roku 2000 ve spodní části zevnitř v místě pod prahem je skutečně díl s husím krkem (vroubkovaný plat). U benzínové Xantie je místo vroubkovaného dílu obyčejná gumová hadice. Tyto hadice vedou okolo popisovaného dílu, ale nejsou jeho součástí, hadice jsou nasunuty a zajištěny kovovým páskem. Aspoò to takto bylo u vozu jenž jsem rozebíral X1 18i 8V.
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996