| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
 Zaslal: so červenec 28, 2007 11:02 am Předmět: hadička s naftou |
 |
|
Zdravím,
poslední dobou asi tak pět dní mě špatně startoval motor, jakoby vynechával jeden válec. Vždy to nakonec po delší točení chytlo, ale nebylo to ono a ještě k tomu to hodně zakouřilo z výfuku 
Včera mi to už i nějak blbě jelo, jako s malým výkonem. Nedalo mi to a otevřel jsem kapotu. Motor celý smrděl naftou a byl od ní mokrý. Našel jsem takovou malou gumovou hadičku ne delší jak cca 7cm, ze které to teklo ven. Spojuje obloukem svíčky, do kterých jde přímo z vrchu koovová trubička a poboku jsou vývody těchto malých hadiček, které spojují válce mezi sebou.
Víte někdo, jakou mají tyto hadičky funkci? Je v nich velký tlak? Po nasazení zpět, vše supr, startování OK, jízda OK, ale když motor víc vytočím, tak ta hadička vylítne zase ven a hned je v autě zase smrad z nafty.
Ale už aspoò vím, kam sáhnout, jen bych byl raději, kdyby to tam drželo líp a nevypadávalo to ven.
Dík za každou radu 
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite
http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Pete
Založen: 26.7.2007
Příspěvky: 3
Bydliště: Michalova 24
|
| Zaslal: so červenec 28, 2007 3:00 pm Předmět: |
|
|
| je to prepad zo vstrekovacich trysiek vymen hadicky pripadne ich poisti sponami a malo by to byt ok. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
lewkins
Založen: 7.12.2006
Příspěvky: 390
Bydliště: Teplice
|
| Zaslal: so červenec 28, 2007 6:53 pm Předmět: |
|
|
1. Muzes mit pricpanej zpetnej odtok nafty do nadrze(to by byla lepsi varianta).
2. A nebo mas spatny vstriky...to je mnooohem horsi.
Hadicky muzes upevnit sponama, ale sberny vedeni se stejne natlakuje a vyleti to nekde jinde...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: ne srpen 05, 2007 8:37 pm Předmět: |
|
|
Hadičku jsem zkrátil, aby nebyla na konci rozšířená, nasadil zpět a OK. Teď mám ale auto v servisu, tak mi všechny ty přepadové hadičky vymění a snad bude pokoj.
Díky všem za rady, nevěděl jsem totiž vůbec, co to bylo zač 
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite
http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
|
misina25
Založen: 5.4.2007
Příspěvky: 116
Bydliště: Bílina
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 9:34 am Předmět: |
|
|
Zdravím.Já mám ten samí problém.Mě to taky špatně startuje jako by šla jen na tři válce,ale hlavně po ránu když je motor studený.Na ty hadičky jsem koukal a jsou tam všechny dobře připevněný tak nevím čím by to mohlo být.Hlavně když jsem stál do kopce.Jeden známý mi řekl že my padá nafta,ani nevím co to znamená a dá se to vůbec odstranit ta závada?
_________________
Xantia 1,9 td kombi r.v97+klima |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 1:06 pm Předmět: |
|
|
| lewkins napsal: | 1. Muzes mit pricpanej zpetnej odtok nafty do nadrze(to by byla lepsi varianta).
2. A nebo mas spatny vstriky...to je mnooohem horsi.
Hadicky muzes upevnit sponama, ale sberny vedeni se stejne natlakuje a vyleti to nekde jinde... |
No nevím, mám za to, že u D a TD motorů je naprosto normální, že se přebytek nafty odvádí od vstřiků zpět do nádrže a rozhodně to neznamená špatný vstřiky a už vůbec netuším, proč by se mělo sběrné potrubí tlakovat, když je to v podstatě jen hadička do nádrže. Přilišný přepad nafty od vstřikovačů je problémem až u common-railů ale tam už je to hlídaný čidlama.
_________________
Break V6 3,0  750 Virago  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 1:11 pm Předmět: |
|
|
| misina25 napsal: | | Zdravím.Já mám ten samí problém.Mě to taky špatně startuje jako by šla jen na tři válce,ale hlavně po ránu když je motor studený.Na ty hadičky jsem koukal a jsou tam všechny dobře připevněný tak nevím čím by to mohlo být.Hlavně když jsem stál do kopce.Jeden známý mi řekl že my padá nafta,ani nevím co to znamená a dá se to vůbec odstranit ta závada? |
Padání nafty se samozřejmě odstranit dá, jdou vyměnit jak přívodní tak přepadové hadičky, případně může být problém ve sběrném potrubí mezi vstřikama a nebo ventilek v balonku, takže asi postupně procházet a v případě hadiček asi vyměnit, je to jednodušší, než hledat místo, kde si to ten vzduch přisává.
_________________
Break V6 3,0 750 Virago |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
PaM
Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 7:20 pm Předmět: |
|
|
| roliva napsal: | Hadičku jsem zkrátil, aby nebyla na konci rozšířená, nasadil zpět a OK. Teď mám ale auto v servisu, tak mi všechny ty přepadové hadičky vymění a snad bude pokoj.
|
už to máš z5 doma ze servíce  
no, nejspíš se to někde zavzdušòovalo ... a tak to nechtělo startovat.
_________________
 Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 7:31 pm Předmět: |
|
|
| PaM napsal: | | roliva napsal: | Hadičku jsem zkrátil, aby nebyla na konci rozšířená, nasadil zpět a OK. Teď mám ale auto v servisu, tak mi všechny ty přepadové hadičky vymění a snad bude pokoj.
|
už to máš z5 doma ze servíce
no, nejspíš se to někde zavzdušòovalo ... a tak to nechtělo startovat. |
Nene,
nastal jinej problém: Spadl mi motor z držáku a opřel se rozvoďákem o držák. Oprava cca 25000,- no mazec
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite
http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
|
PaM
Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: po srpen 06, 2007 7:33 pm Předmět: |
|
|
proboha, co si robil ???
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
misina25
Založen: 5.4.2007
Příspěvky: 116
Bydliště: Bílina
|
| Zaslal: út srpen 07, 2007 11:57 am Předmět: |
|
|
Hadičky mám všechny nový a držej tam pevně.ta výměna hadiček který vedou od nádrže do moturu kolik jich tam jeA ten balonek nevíte nekdo kolik to stojí.V tom motoru tam toho je a kdybich to musel vyměnit všechno tak bych se stoho asi zbláznil.A co třeba naftové čerpadlo jak se pozná jestli funguje jak má.
_________________
Xantia 1,9 td kombi r.v97+klima |
|
| Návrat nahoru |
|
|
JiRaY
Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
| Zaslal: út srpen 07, 2007 2:35 pm Předmět: |
|
|
Balonek mne stal neco malo pres 1000kc,asi1065 nebo nejak tak
_________________
Citroen Xantia TurboD 96" 
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice |
|
| Návrat nahoru |
|
|
lewkins
Založen: 7.12.2006
Příspěvky: 390
Bydliště: Teplice
|
| Zaslal: út srpen 07, 2007 6:02 pm Předmět: |
|
|
| Mamut napsal: | | lewkins napsal: | 1. Muzes mit pricpanej zpetnej odtok nafty do nadrze(to by byla lepsi varianta).
2. A nebo mas spatny vstriky...to je mnooohem horsi.
Hadicky muzes upevnit sponama, ale sberny vedeni se stejne natlakuje a vyleti to nekde jinde... |
No nevím, mám za to, že u D a TD motorů je naprosto normální, že se přebytek nafty odvádí od vstřiků zpět do nádrže a rozhodně to neznamená špatný vstřiky a už vůbec netuším, proč by se mělo sběrné potrubí tlakovat, když je to v podstatě jen hadička do nádrže. Přilišný přepad nafty od vstřikovačů je problémem až u common-railů ale tam už je to hlídaný čidlama. |
Mozna se pletu, ale dobre vstriky u D a TD by mely propoustet jen zanedbatelne mnozstvi paliva...proc by se ta nafta mela vracet ve vetsim mnozstvi prepadem??
Tlakovat se zpetne potrubi samozrejme nema, ale jak jsem psal, muze byt pricpane anebo nekde cestou "zlomene" popr. priskripnute. V tom pripade se natlakuje a vyleti to na nejslabsim miste...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
