hlava válců nebo těsnění

[Josef 2.]

[bear]

Ahoj Xanáci!
Tak abych prý tu trochu natlakovanou hadici u chladiče neřešil,abych si hlídal teplotu motoru,jinak se na tu hlavu válců a těsnění asi vrhnu až na jaře .Je fakt,že zkontroluju ten tlakový ventil u chladiče,jestli tam není závada.Teplota motoru v létě kol 100 st C ale to je u dieselu normalní, a teď v zimě tak kolem 70 st C tak jsem tam nechal dát origo termostat 2 komůrkový,tak má teď teplotu 80 st C.
bear
_________________
X1TD 1.9 97 bear

[Josef 2.]

No to je tak, když se používají jiné dílce, v timto případě termostat. Při použití jednoduchého termostatu jde voda hlavou tzv. krátký okruh a odvod tepla z hlavy je špatný (každá část hlavy se chladí jinak), a tímto může dojít k prasknutí hlavy. I jízda bez termostatu může být pro hlavu škodlivá také z důvodu neuzavření krátkého okruhu chlazení hlavy a v podstatě celého motoru. Ta druhá část termostatu (talířek na konci) slouží právě k uzavření tohoto krátkého okruhu. Jde o všechny motory diesel 1.9 (D,TD SD), . U 2.1 jsou termostaty 2, jeden u spodní hadice a druhý nahoře jako u 1.9 diesel. a u HDi nevím.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999