Zadní korektor

[Míla]

Mám xantii a při jízdě se mi zvedne zadek (auta). Korektor jsem rozebral vyčistil a protože byla vůle v mechanické části , vyhodil jsem plastový vnitřek nechal si udělat pouzdro a mechaniku mám uloženou v ložiskách bez vůle a chodí výborně. Při nadzvednutí i při zatlačení v klidu se vrací do stejné polohy . Mám novou plastovou spojku .Takže v mechanice není žadná vůle a i minimální pohyb aute se přenáší na hydraulický píst .Nevím jak dlouhá má být , doba než se vyrovná trvá to asi 10s .Taky mně napadlo že je vyběhaný hydraulická část korektoru. Jestli někdo máte poobnou zkušenost a víte si rady děkuji předem ze radu .Já už laboruju dlouho zjstil jsem jak repasova mechaniku přední i zadní a předělet ji na ložiska ,kdo by měl zájem rád se podělím ale to zvedání už mne štve .
Díky Míla

[Majk.Z]

Jak při jízdě? To jedeš a najednou se ti to začne zvedat nebo zastavíš třeba na červenou, sešlápneš brzdu a po puštění brzdy se ti zvedne zadek? Pokud na Xantii nemáš na zadku protipadací kouli a děje se ti ten druhý případ, je to normální. Ale za jízdy... Zkus to ještě popsat... Třeba v kterých fázích jízdy...
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[Míla]

Auto se zvedne při rychlosti přes cca 70 km/hod .Při zpomalení nebo zastavení klesne.Ptal jsem se v citroenu a řekli že to dělá vůle v korektoru tak jsem ho předělal je to lepší nezvedá se tolik ,ale trochu přeci.A v korektoru vůle už není opravdu žádná.Už mne to unavuje.Ono by to nevadilo kdyby se nezklopila světla.

[Josef 2.]

Taky je potřeba s výměnou korektoru nastavit výšku.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[PaM]

a správně nastavit vůle mezi táhlem od manuální výšky.
Asi se ti to hádá s táhlem od torzky a tím se to přizvedává a nestíhá snižovat
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[ok2ucx]

Už dlouho se chci zeptat, tohle by mohlo být celkem shodné vlákno, děje se mi občas tohle:

--> za jizdy, jedu jedu, trošku přibrzdím (ale nezastavím) za malou chvilku se auto vzadu malinko propadne, já to teda cítím, ti méně vnímaví ne. Pak to korektor pozná a zase se za chvíli dofouká na správnou výšku. Auto je Hydractive II, všechno ostatní funguje dobře, protipadací zámek zamyká. Dofoukáno bylo před 14 měsíci, včetně výměny LHM, od té doby najeto 20tkm.

Domnívám se, že přibržděním se spotřebuje tlak v zadních koulích, proto se auto propadne. Může to být tím, že v zadních kulích je malý tlak (?) nebo mám hledat problém spíše v zadních brzdách, že "spotřebovávají" tlak neúměrně hodně? Nestává se to vždy, nezjistil jsem ale za jakých podmínek, zkrátka občas.

Pavel
_________________
Volvo S60 T5 Volvo V70 D5 VW Brouk 66

[Míla]

Z výškou jsem nehýbal ta je v pořádku, asi polovina zdvihu mezi max polohami jak mi poradil na doplnění koulí v Modřanech. Manuální táhlo mám nastavené tak aby v jízdní poloze byl čep uprostřed čtverečku takže
na obě strany je vůle,je to tak správně ?Míla