Padání podvozku na vyplachovací LHM

[tondas]

Tak jsem si nechal v sobotu udělat servis po koupi, nechal jsem vyměnit rozvody, pumpu, filtry, oleje, chladící kapalinu, zkontrolovat koule atd... Nechal jsem si také vyměnít LHM, která byla úplně černá. Hned po servisu auto citelně změklo, ale postupně přestalo držet v provozní poloze a během stání padá dolů. Dle mechanika bylo všechno v pořádku, včetně protipadacích zámků, korektorů atd... Děje se to tak, že zastavím, vystoupím, zavřu dveře a cca po 10 - 15 sekundách auto najednou plynule začne snižovat výšku cca o 10 cm... Trvá to pár sekund. Úplně na zem ale nepadne. Po staru ihned vyjede nahoru. Může to být způsebeno vyplachovací LHM? Na starou to nedělalo.
_________________
Citroen Xantia Break HDI ´99

[roliva]

Zdravím, myslím, že tohle je normální jev. Pokud vystoupíš z auta, odlehčíš mu a ono se trochu zvedne, ale toho si asi nevšimneš a následně si tím klesnutím srovná korektory nastavenou výšku vozu. Pokud v autě zůstaneš sedět a neklesá ti, je to v pořádku
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite

http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz

[xantiak]

No pokud nevážíš 200kg tak 10cm pokles není asi v pořádku, tolik se to auto zase nezvedne po vystoupení z něj.

Záleží kde se Ti zastaví, jestli máš kola utopená je to špatně, pokud Ti to zůstane plus minus tak jako když se na to koukneš při nastartovaném motoru je to OK.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[tondas]

Tak jsem to ted pozoroval, prece jen od chvile co jsem to zjistil, jsem zas tolikrat nejezdil... Takze kdyz je to auto na rovine, klesne o jeden dva cm... Ale pred barakem parkuju na dost rozbyty ceste, kazdy kolo jinak a kdyz zastavim mam kolo dost v rygolu a tam to klesa teda celkem hodne, jak jsem psal. I zadek. Na rovine na zadku nepozoruju zadnou zmenu... Takze to asi bude v pohode... Ale ze to dela az kdyz vylezu z auta, resp zavru dvere, kdy mam vyple zapalovani a klicek vyndany? Tak asi po 10 sekundach. Kdyz jsem neco jeste strachal v aute, tak se ani nehlo a teprve kdyz jsem zavrel dvere a odchazel od nej, vsiml jsem si jak si sedlo... Jinak mam asi 120 kilo, obleceny a nabaleny, takze jiste budu mit na to taky vliv...
_________________
Citroen Xantia Break HDI ´99

[PaM]

Když správně fungují korektory, po vystoupení osádky z auta nebo vyložení kufru ( po odlehčení ) se to automaticky srovná - klesne auto na provozní vejšku ...
tak je to správně.
Něco jiného je klesání auta při dlouhodobém stání, tak se tu nezapleme ...
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno

[alf]

Sadni´si na blatnik do predu a pockaj kym ta auto zdvihne,potom zosadni a pockaj,kde sa ustali.Potom ho zdvihni rukami hore,pusti a zase pockaj kde sa ti ustali. Ak to bude na to istom mieste + - 1.5 cm,tak je to OK. To iste zopakuj vzadu....
_________________
Hydro je Hydro.....

[Studna]

Na žádnej blatník si nesedej!!!!!!!!!!!!!
Mě ve značkovým servisu zkoušeli,jak auto houpe a od té doby mám z jejich zkoušky důlky v blatníku od jejich mistrnejch rukou!!Takhle náchylná na "protlačeniny" nebyla ani Felda.
_________________
Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik

[lewkins]

Má pravdu předsedo!!!

Jsem na tom stejně...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km

[alf]

[Seki]

To tondas: Když jsem měl v systému proplach, taky moc dlouho nedržela a padala víc, než bylo zdrávo. Po výměně za normální LHM se všechno vrátilo do starých kolejí...
_________________
Dříve: Xantia 1.8 16V '97
Nyní: C5 2.0HDI SX 80kW

[alf]

[tondas]

Odpoledne jsem to pitval a pripada mi to takto: Kdyz je to na rovine, prakticky nic se nestane, proste tak jak je auto po zastaveni, tak jen lehce sedne tam, kde bylo pred vystoupenim. Pokud je ale, treba vlivem nerovneho povrchu, nektere kolo vice vypruzene z karoserie, zda se mi ze se to srovna prave podle podle toho vice vypruzeneho kola na dane naprave. Vedel jsem ale, ze si to reguluje svetlou vysku automaticky. Me je spis divny, ze se tak deje, kdyz uz davno motor nebezi, klice jsou ze zapalovani venku a auto je uzamcene... Jako by ta hydropneumatika makala jeste nejaky cas i bez pohonu cerpadlem a napajeni proudem.... Podvozek je jinak v cajku, na zem to nespadne. Mechanik mi auto pochvalil, ze o nej bylo starano, nic nebylo zanedbano, pouze byla stara LHM. Jinak vse funkcni, promazane, osetrovane a ze uz dlouho nevidel, aby u tak stareho auta vsechno takhle pekne makalo...
_________________
Citroen Xantia Break HDI ´99

[tondas]

A jeste jeda vec, mechanik mi rikal, ze proplachova LHM tam ma byt 5 tis az 40 tis km. Me se to zda celkem hodne. Je to normalni? Dela v citroenu ve zdibech u domanskeho, takze praxi urcite ma, i kdyz rikal ze xantie k nim uz nejezdi vubec a dofuky kouli treba vubec nedelaji a rovnou je meni. Ale radeji cerpam ''moudra'' z vice zdroju.
_________________
Citroen Xantia Break HDI ´99

[Luboš X]

proplach tak na 2 tisíce km, 40 tisíc je víc než hodně
koule nedofukuje žádnej servis citroen, pro ně je lepší kšeft dát novou, stejně jako spoustu jiných věcí jen vymění a neopravujou
o dofuku by mohli určitě víc říct zkušenější
_________________
xantia break 1,8 16V, 1998, 9,3l LPG 8,15l BA

[tondas]

Me ty koule premeril a vsechny mam jako nove, jen jedna zadni, nejaka prostredni, je lehce horsi, ale rikal ze je porad v norme a ze do pristiho servisu urcite vydrzi.. Takze nastesti zatim zadny dofuk nepotrebuju.
_________________
Citroen Xantia Break HDI ´99