Fantastická Xantia

[Jirka_xantík]

Hola hej.
I po 2,5 letech vlastnictví Xantie 1.8 8V z roku 1999 nevycházím z nadšení.
Kupoval jsem ji s najetýma 124 400 km. Moc jsem tomu nevěřil, ale po prostudování problematiky a zejména těchto stránek jsem ji nakonec koupil.
Okamžitě jsem zajel na bezproblémové dofoukání kulek a výměnu kapaliny s proplachem. Vyměnil jsem doma olej a zajel na výměnu rozvodů.
Jaké bylo moje překvapení, když mi kamarád volal, že rozvody jsou v tom autě nové a že jediné co provedl, tak je přitáhl a auto zpět nastrojil (dekly, podběh apod.). Svítil na něho nový rozvoďák, kladky a i viditelný nový klínový řemen. Prohlédl celé auto a ač jsem tomu nevěřil, tak stav skutečně odpovídal najetým 124 000 km. Posléze jsem zjistil, že jsou nové přední kotouče a destičky. Vyměnil jsem akorát originál výfuk (zadní díl), který už měl v pertlu dirky. Před cca 800 km jsem byl na opětovném dofuku kulek a výměně kapaliny a ani nevím jak, prostě jsem si vsugeroval, že bude možná třeba překontrolovat ložiska / uložení zadních ramen. Nevím jak jsem na to přišel, ale při maximálním křížení kastle např. při výjezdech na převýšení a tak jsem slyšel slabé povrzávání. Odvezl jsem tedy auto opět ke kámošovi, který mi dával nový katalyzátor (uni), zadní kotouče a destičky, které už byly zralé, i na výměnu uložení ramen. Informoval jsem se i tady, na možná úskalí a rizika. Za jeden den mi volá kámoš, jestli jsem se nespletl a nenechával to už dělat, že vyndal jednu stranu, už mu bylo divné, proč matka a šroub tak zlatavě svítí a proč to jde tak dobře povolit. Páč když sadu vyndal, tak po omytí a očištění ji mohl zabalit do krabice a poslat do autodílů jako nepoužitou sadu. Na vlastní oči jsem ji viděl a vypadala stejně, jako ta nová připravená, krásně čistá a neopotřebovaný. Najel jsem za víc jak 2,5 roku jen 19 000 km. Navíc sada, kterou vyndal, byla stejné značky, jako objednal na výměnu (Timken). Jednu sadu bohužel použít musel, protože praskl plastový domeček ložiska při demontáži. Po projetí přeměřil odklony a obě strany stejné, nebyl jsem ani schopen poznat, kterou stranu dělal a kterou ne. To vrznutí dělaly nakonec silentbloky pomocné nápravnice a i ty jsou prý zatím dobré (vrzne to skutečně jen při max. překřížení kastle). V tuto chvíli mám najeto 143 400 km a od během dvou výměn oleje vydrží olej od výměny do výměny. Leju po max a ubyde 1 mm mezi výměnami. Tak doufám, že to takhle vydrží co nejdéle.
Jinak před koupí byla i čerstvě naplněná klima. Auto je dovoz Belgie a kupodivu je k němu i pečlivě vedená servisní knížka. Při koupi je poslední záznam 5000 km před proběhem v době koupě.
Zaráží mě právě jedna věc, snažím se autu dát co nejlepší péči (origo servis + kamarádi), ale překvapivé je, že v zahraničí jezdí i se staršíma autama bez ohledu na km do značkových servisů na prohlídky a údržbu.
Kontroloval jsem po pár apokalyptických článcích tady nebo na citroenech.cz přední kulopera a všechny gumy doléhají, nic se neodchlypuje a po rýpnutí zhora do plechové části je tam čistý kov.
Nějakou dobu jsem přemýšlel o prodeji a koupi C5, po zmiòovaných zjištěních na to ale "seru" a nechám si Xantítko jak to jen půjde. A to i přesto, že mi vadí na kostkách rezonance zrcátka a dvířek příruční schránky. Nehledě na to, že jsem za posledních 1000 km nacpal do údržby 12 000,- a zruinoval tak svojí úvěrovou kartu.
Bude jí mrše 10 let, ale mám jí rád.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16"

[Jirka_xantík]

Jinak ten kat doporučuju. Ten můj byl od předchozího majitele v "B" nejen promáčklý, ale i úplně prázdný. Dělalo to takový kokotský rachtavý plechový rezonanční zvuk a pronikalo to trochu i dovnitř.
Po jeho výměně se jednotka do příštího startování aklimatizovala snížením volnoběžných otáček na původní hodnotu. Otáčky samotné teď rychleji padají a ne tak mátožně jako předtím. Prý je tam spožďovač otáček, ale teď je to optimální.
Hlavní je, že je uvnitř podstatně větší akustická pohoda a spotřeba mi klesla o neskutečných 1,5 litru. Beru jako blbec benzín po 300,- kč a při dvou měřeních mám 8,5 litru místo 10ti (90 pct. město a svižně 10 pct. mimo) a to je zima. Jediný zápor je, že auto už tak agresivně neakceleruje a pociuji zlenivění na pětku kolem 4000 otáček. Doufám, že se hned tak nezanese, protože se mi líbí, že když zajedu do garáže, tak nepadám smrady.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16"

[peter7777]

5.februára uplynul rok čo mám Xantiu. Ja som na nej najazdil necelých 30t km. Súhlasím s tebou ,že do toho auta sa dá zamilova. Je to náš ďalší člen rodiny a keď raz príde čas na rozlúčku bude to ve¾mi ažké!!! Ale dovtedy sa s òou ešte "zopár " km pohúpeme!!!
_________________
XANTIA I 1,9TD Break,
klíma,ABS r.v.96

[bog-fran]

Po dlouhý době pozitivní příspěvek(: Já si na tu svojí taky nemůžu zvl᚝ stěžovat (na xantii : ), jedíný co mě opravdu vypeklo byly ty držáky kulopera, jinak jsem s ní už taky pár desítek tisíc nalítal a spokojenost. A to už je holce 14 let... Tak a nám to vydrží...
_________________
r.v.95 1,9TD - už sešrotovaná

[judomiro]

¼udia ja mám moju X1 práve 1 rok a som spokojný. Keď som ju kúpil nevedel som ešte čo mám na aute pozera a na čo dba aby som nekúpil vrak. Mala natočených 181 000 a teraz má 192 000KM ale myslím že to bude o dos viec pretože mala nieko¾ko majite¾ov. kupoval som ju od kamaráta a aj to tak dopadlo. Bolo v zlom stave.... nebolo oò starané. Investoval som do nej za ten rok čo ju mám nemalé peniaze ( cca 30 000 SK a kúpil som ho za 47 000) a to mi už každý hovoril prečo to nepredám. Ale proste toto auto sa mi ve¾mi páči, rád sa v òom hrabem a zve¾aďujem ho. Preto som si ho aj nechal..mimochodom žiadna hrdza ani po 16tich rokoch čo je na svete ..... Je to dovoz z belgicka, zistil som to po dlhom pátraní ale našastie motoricky je vynikajúca. Každý sa čuduje. Z vonku je to už horšie lebo je taka obuchana ale to sa spraví. Mám rád ked je auto technicky tip-top a vzh¾ad mi potom až tak nevadí. Na jar ešte vymením výfuk a hyd. čerpadlo ( druhé už čaká v pivnici) a už budem spokojní...aspon na čas . Ak by som to zhrnul - mám svoje auto rád, dobre sa oò starám , až sa mi niekto čuduje, a autíčko sa mi odvďačuje pohodlnou jazdou a spo¾ahlivosou( po mojich opravách a výmenách všetkého možného). Ïalšie auto bude určite Xantiika 1,8 16V.
_________________
X1 1,8 8V r.v. 93