štěrbiny před chladičem

[Luboš X]

zdravím, mám takovej dotaz: v kapotě jsou na X2 nad sebou 2 štěrbiny, kterýma jde vzduch na chladič. spodní otevřený a ty horní jsou zakrytý, ale vypadá to, že jdou snadno sundat. takže mě teď zajímá, jestli je na léto sundaváte, aby se motor v těch horkách líp chladil, nebo to má smysl, jen když auto víc zatěžuju a tahám káru?
_________________
xantia break 1,8 16V, 1998, 9,3l LPG 8,15l BA

[MíraCB]

Já nesundávám, nemám proč.
MíraCB
_________________
Xantia II. Break, 1,9 TD

[Luboš X]

díky za odpověď, loni jsem s nima taky jezdil, ale dneska mě to tak na křižovatce na červený (právě v Č.B ) napadlo, jestli to má nějakej smysl.
Vím o dost lidech, který si v zimě před chladič dávají karton, na škodovky se myslím i dělávaly speciální kryty...
_________________
xantia break 1,8 16V, 1998, 9,3l LPG 8,15l BA

[Vanil]

Mám dojem že i když je sundáš tak při zavřené kapotě tam je přímo zatěma horníma štěrbinama plech.Takže omoc víc vzduchu bytam stejnak nešlo.
_________________
2.0hdi exclusive-80kw-kombi

[jojo...]

Dat dole ide iba ten spodny, ten horny je sucastou masky. Ale ked som dal dolu ten dolny, tak mam pocit, ze mi citelne lepsie chladi. Ono to ma asi nejaky ucel ked je ta krytka lahko odmontovatelna...
_________________
Citroen Xantia X2 1.9TD automat, r.v.2000, 16"Borbet, CarComputer.

[Kaspřik]

Nedávno jsem měl ty černý krytky sundaný a mám dojem, že pod nima je další plast, kterej je součástí masky a je to taky zaslepený. Jsou tam pouze malý štěrbiny na přidělání těch černejch krytek.
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[pucholt]

Nesundavej ho, pokud máš ventilátory v pořádku a termostat, tak se nemusíš ničeho bát. Ostatně hlavní otvor pro chlazení stejně není kapotou ale otvorem v nárazníku...
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996