| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
 Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:00 pm Předmět: 1.8 škubání |
 |
|
| Čau lidi. Mam benzínovou Xantii 1.8 8V a mám problém s motorem. Motor mi po přidání plynu začne škubat. Ve vyšších otáčkách 3000 a více je to v pořádku, ale při rozjezdech nebo klidné jízdě škube, a nevím co s tím. Zhoršilo se to po té, co jsem vyčistil škrtící klapku a namontoval otevřený výfuk. Škrtící klapka nemá servomotor, takže základní nastavení jsem nedělal. Výfuk je ještě hlučný v místě svodů. Před lambda sondou. Je možné že v nízkých otáčkách přisává vzduch a proto to lambda vyhodnotí jako chudý? Ve vysokých otáčkách se ve výfuku vytvoří tlak a spíše než by sál vzduch, tlačí výf. plyny ven? Original výfuk určitě v potrubí držel větší tlak. Dík |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Máca
Založen: 4.3.2007
Příspěvky: 323
Bydliště: Strakonice
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:06 pm Předmět: |
|
|
eee ... taková banalitka ... koukals na svíčky?
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:08 pm Předmět: |
|
|
| Máca napsal: | | eee ... taková banalitka ... koukals na svíčky? |
Svíce nový, kabely nový  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Máca
Založen: 4.3.2007
Příspěvky: 323
Bydliště: Strakonice
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:14 pm Předmět: |
|
|
mno a není někde problém se zapojením ... jsi si jist že hází každá jiskru jak má? pak mě napadaj zapalovací cívky ... ale tato závady postihuje spíše 16V motory ... ale nikde není psáno že se nemůžou pokazit i jinde...
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:18 pm Předmět: |
|
|
| Máca napsal: | | mno a není někde problém se zapojením ... jsi si jist že hází každá jiskru jak má? pak mě napadaj zapalovací cívky ... ale tato závady postihuje spíše 16V motory ... ale nikde není psáno že se nemůžou pokazit i jinde... |
Zapalovací cívka je tam jedna. Kdyby byla špatná, šla by špatně ve vyšších otáčkách. Svícema a kabelama to fakt neni. Cívku jsem měl možnost i vyměnit. Tím sem začínal  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Máca
Založen: 4.3.2007
Příspěvky: 323
Bydliště: Strakonice
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:24 pm Předmět: |
|
|
mno nevím ... mě to třá začla nejdřív dělat na volnoběh ... a už mi docházej nápady...
_________________
Máca and my white lady X1 1.8 16V r.v. 95 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
JiRaY
Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
| Zaslal: ne říjen 19, 2008 9:51 pm Předmět: |
|
|
Zkusil bych jednoduchou věc-lambdu odpojit,potom by měla řj sáhnout do záložní datové mapy,a pak bys viděl,jestli to dělá netěsný výfuk(lambda),a nebo ne
No,a a pak zase zapojit,a nechat odpojenou baterku pres den,a melo by se to samo resetnout
_________________
Citroen Xantia TurboD 96" 
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice |
|
| Návrat nahoru |
|
|
novandelka1
Založen: 23.7.2008
Příspěvky: 2
|
| Zaslal: po říjen 20, 2008 8:06 am Předmět: |
|
|
Ahoj, mám obdobný problém, X2 1,8 16V. Motor cuká až vypadává na až 3sec nepravidelně po akceleraci. Když jsem odpojil lambdu, nic se nezměnilo. Svíčky jsou nové, cívka OK, filtr paliva také, už nemám žádný nápad
_________________
mirek |
|
| Návrat nahoru |
|
|
lightDJ
Založen: 14.1.2008
Příspěvky: 164
Bydliště: Plzeň (beer city)
|
| Zaslal: po říjen 20, 2008 9:56 am Předmět: Re: 1.8 škubání |
|
|
| sachssport napsal: | | Čau lidi. Mam benzínovou Xantii 1.8 8V a mám problém s motorem. Motor mi po přidání plynu začne škubat. Ve vyšších otáčkách 3000 a více je to v pořádku, ale při rozjezdech nebo klidné jízdě škube, a nevím co s tím. Zhoršilo se to po té, co jsem vyčistil škrtící klapku a namontoval otevřený výfuk. Škrtící klapka nemá servomotor, takže základní nastavení jsem nedělal. Výfuk je ještě hlučný v místě svodů. Před lambda sondou. Je možné že v nízkých otáčkách přisává vzduch a proto to lambda vyhodnotí jako chudý? Ve vysokých otáčkách se ve výfuku vytvoří tlak a spíše než by sál vzduch, tlačí výf. plyny ven? Original výfuk určitě v potrubí držel větší tlak. Dík |
jj mam presne to samy,skube i ve vetsich ot.,ale neni to tak znat,kdyz ale davas pozor tak si toho vsimnes,zkus jet v obci na dvojku a drz tra 3500ot. a uvidis... A jeste se mi prosim koukni na to co to dela kdyz proslapnes plyn u stojiciho auta kdyz odnekud prijedes a mas ho ohratej,jestli po proslapnuti to strili z vyfuku...Pak by jsme hledali to samy... 
_________________
vrak,cervenej,polorozpadlej 1,8 8V r.96
http://www.v-lighting.ic.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
|
JiRaY
Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
| Zaslal: po říjen 20, 2008 6:11 pm Předmět: |
|
|
Mirku,u tebe to bude dělat vadná zapalovací lišta,zadej si do vyhledávače tady na foru zapalovací lišta,a najdeš odpověď
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
| Zaslal: po říjen 20, 2008 7:32 pm Předmět: |
|
|
| Už to asi mám. Po odpojení lambda sondy už neškube, sice se hltí, protože řídící jednotka nemá ůdaje z lambdy, ale neškube. Mam vyfouklý těsnění za svodech a přisává tam vzduch což lambda sondu asi mate . Vyhodnocuje směs jako chudou. Ve vyšších otáčkách se ve výfuku vytvoří větší tlak a přestane přisávat. Přes víkend to pořešim a napíšu jak sem dopad. jinak Dík |
|
| Návrat nahoru |
|
|
JiRaY
Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
| Zaslal: st říjen 22, 2008 8:43 pm Předmět: |
|
|
Dobrýý,nemáš zač,snad to bude tím 
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
| Zaslal: so listopad 15, 2008 5:53 pm Předmět: |
|
|
Čau lidi. Tak sem přetěsnil výfukové potrubí a musím říct že kromě zvuku se nic nezměnilo.  . Svíčky nový, kabely nový, lambdu sem vypojil a je to to samé, u sání nepřisává. Tak čím to může bejt že jakmile se ohřeje, škube? Za studena je to v pohodě, ale ohřeje se a je zle. Není to teda nijak drastické, ale mě to prostě sere. Může to bejt potenciometr škrtící klapky? Ale proč by na něj měla tak radikální vliv na teplota? Čidla teploty jsou taky nové. Fakt už nevím. Jednoduchej motor s minimem elektroniky a takhle mě to dráždí . Vyřešil by to karbec ze Žigula? . Za jakejkoliv TIP dík. Jo a diagnostika jak jinak než bez závady |
|
| Návrat nahoru |
|
|
JiRaY
Založen: 26.4.2007
Příspěvky: 1227
Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
| Zaslal: so listopad 15, 2008 9:32 pm Předmět: |
|
|
Potenciometr to může bejt,za studena to jede na sytič,a na bohatou směs ti škubat nebude,ale jak se ohřeje,tak se směs ochudí,a může se to začít projevovat
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sachssport
Založen: 19.10.2008
Příspěvky: 9
Bydliště: Nepomuk
|
| Zaslal: ne listopad 16, 2008 8:52 am Předmět: |
|
|
| Potenciometr začne blbnout, pokud se vyšoupe plošný spoj po němž jezdí kartáčky, ale to by to škubalo pořát. Ne? Hlavně by se to mělo vspamatovat po sešlápnutí plynu nadoraz. Nevěřím že by se vyšoupal po celé dráze chodu. Možná sem měl ještě upřesnit, že mi to začne škubat, pokud chci zrychlit z nižších otáček a přidám plyn. Pokud udělám to samé, ale budu plyn přidávat pomalu, neškubne ani jednou. Dělá to při rychlích přechodech plynovým pedálem. Potík je faaaaakt drahej tak bych rád jistotu . Jinak dík |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
