Utlumení + výfuková soustava

[Jirka_xantík]

Zdravím. Mám nový kat a 2,5 roku starý konc. díl českého výrobce (už nevím značku). Vzhledem k tomu, že mám 1.8 8V, tak mám pouze svod, kat, roura a koncový díl. Vím, že neorigo koncové díly mají většinou takový hlubší zvuk, ale neexistuje nějaké řešení, které by vyřešilo ten otravný brumlavý zvuk, který prolíná i dovnitř k posádce ?
Přijde mi, že Xantie není zrovna nějaké málo luxusní vozítko, aby neumělo být krásně tichoučké. Na volnoběh OK, to motor slyšet není, ale při přidání plynu a jízdě mám pocit, že na autě je tlumený laděný výfuk. Zvuk je to moc pěknej, ale když jedete po dálnici 120 - 140, tak i trochu otravnej.
Pocit vnitřního ticha končí přibližně ve 110 km/h. Jo a ještě jedna věc, ani montáží nového tlumiče a kat jsem se nezbavil takového debilního kovového zvuku zprostředka výfuku. Měl jsem za to, že to dělal starý už "prázný" katalyzátor, ale by je teď auto o mnoho tišší, tak na volnoběh když vedle auta stojím, tak je tam ten rezonanční zvuk stále slyšet. Nejsem si jistý, co by se mohlo jen na rovné rouře pokazit. Díky bohu to není slyšet dovnitř. Je fakt, že nikdo jinej taky nic neslyší, než ho na to venku upozorním.
Kolega má 406 HDi a to je nebe a dudy, on se opájí tichem a já sportovním brumem a hučením pneu 225/45/17. To když se sečte, tak to stojí celkem za to. Ale na takovýhle kravinky mám druhé auto. Zkoušel jsem už někdo něco takového řešit ? Od jakého výrobce bude koncák ideální ? Tomu mému dávám tak ještě jednu zimu a jde pápá.
Díky.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16"

[Josef 2.]

Myslím si, že by pomohlo přidat z limuzíny prostřední tlumič, taky je nemají všechny, ale v katalogu ho najdeš.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

[JiRaY]

U mně to dělá to samý,původní výfuk byl shnilej durch,a narychlo jsem sehnal od bosalu(vím,teď budete koulet očima ) nový výfuk od svodů dozadu,což obnáší dlouhatánskou trubku od svodů až dozádu k zadnímu tlumiči.

No,a docela nechutně mi to drnčí,mám pocit že to nedělá ani tak zadní tlumič,jako spíš ta dlouhá trubka.

Je to takovej nepravidelnej drnčivě-řachtavej zvuk,řinčí to odspodu,je to slyšet venku dost,hlavně poránu když auto leží,to se to potom rozléhá,vevnitř to je slyšet už docela málo,ale pořád to ke mně doléhá.

Teďka co s tím?Výfuk jsem před 2mi lety jak se montoval nastříkal sprejem hliníkovým,a dodnes svítí stříbrně,a nechce nikde reznout,takže nemám důvod měnit,kromě těch nechutnejch pazvuků teda.

Napadlo mně do přední části výfuku dát rezonátor,nepomohlo by to?Já mám dojem,že ta trubka je moc tenkostěnná,a nějak u ní řinčí ta stěna jako taková.

P.S:můj starej chrochtal BX je proti xantii úplnej tichošlápek
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[hombok]

Mě takhle po výměně středního a zadního dílu drnčel o kastli. Při pohledu zespodu to vypadalo dobře, ale když ten motor běží, tak můžou být malé vůle mezi výfukem a kastlí. Kousek jsem to povolil, a byl klid. Je ale pravda, že když to drnčelo, tak bylo cítit vibrace uvnitř auta, ale třeba to někomu pomůže.
_________________
X1 2.0i VSX 94

[Henry]

[Mixa]

Hoši, a co takhle tu trubku omotat???
Prodávají se jakési omotávací pásy na výfuky.
Logicky by to mělo citelně snížit hlučnost. Nevím sice, co by to udělalo s životností tohoto dílu výfuku, ale záruka je 3. roky ... .
_________________
Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999,