2.2 16V HDi FAP (125 kW)

[Jirka_xantík]

Já vím, že to sem nepatří, ale zrovna tak vím, že je tady hodně lidí, kteří mají zkušenosti a známosti.
Nemáte někdo reference ohledně tohoto motoru, který je dostupný v C5 (facelift) a Pugétu 407 ?
Ze svých známých znám jen jednoho, který 2.2 HDi má, ale je to v Pugétu a ještě ve starší variantě s 98 kW.
V tomhle případě jsou přítomna dvě turbodmychadla.
Pak by mě zajímal ještě motor 2,0 16V benzín (103 kW).
A případně 2,2 16V benzín (116 kW). Nikde jsem se nic moc nedočetl, tedy vyjma přiblbých hádek v diskusních fórech, kde se jeden přes druhého napadají, že VW, Škoda, Audi je nejvíc a všechno ostatní je na úrovni cikánských maringotek.
Zajímá mě tento motor, rozporuplné příspěvky jsem našel i na Citroenech.cz. Jsou skutečně moderní diesely tak háklivé na kvalitu naší CZ nafty ? Díky moc a klidně to někam přesuòte, já nevím kam to dát.
Jinak ten co si škrábe hlavu mezi BMW, Peugeotem 407 a C5, tak to jsem já.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16"

[Jirka_xantík]

Tenhle :
http://www.autorevue.cz/default.aspx?section=17&server=1&article=12127
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16"

[sgt]

Osobné skúsenosti nemám, ale čo čítam na diskusiách a recenziách tak na 2.2 Biturbo počujem len samú chválu. Je to špička medzi naftovými motormi, má tuším aj ocenenie motor roku. Vo faceliftovanej C5 bol už so 6-stupòovým manuálom.

Čo sa týka nafty, tak to je u bývalých post-komunistických krajinách naozaj rozdiel triedy voči západu
Až tak by som sa toho ale nebál, pre k¾ud v duši by som ale pridával aditivum

_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir