Asi se zblaznim.....

[happy]

Tak jsem se vazni vratil z dovolene v Chorvatsku a nebyt problemy s ZASRANYM autem tak by to bylo super....
V ctvrtek sjem to vyzvedl z znackoveho servisu po servise na hydraulice za 11 tis. kc.
Auto jezdilo jeden den tady asi 50 km, pak dojelo do Mikulova coz je asi 250 km.
A auto je opet dole....Pominu to ,ze jsem mel nervy v prdeli,bylo to v 12 vecer a provolal jsem asi tisic nez jsem to vyresil.
Opet rupla nejaka hadice.Takze se volala odtahovka z Ostravy- ani nevim za kolik to bude.Pak zmistneni nas 5 lidi do auta naich znamych a pokracovani jako sardinky v 5 lidech v malem aute k mori.
Pak deprese, telefonaty domu, sms a pod.
V pondeli prisli na to ,ze tam rupla nejaka hadice a pry nova je za 1500.Musi to obednat.Takze kolik to bude stat ted uz fakt nevim.
Ale uprimne si myslim ,ze vse to vzniklo spatnou udrzbou predchoziho majitele a hlavenm opravami ruznych kutilu a pod.
Podle me ani ten znackovy servis nevi co s tim je.K tomu se zacalo ozvyvat zadni lozisko ,protoze to asi zrejme bylo utopene.
Vim ,ze je to asi moje chyba jake auto jsem si koupil ,ale uz me to nebavi a asi to prodam za jakou koliv cenu ,protoze jen za mesic letelo do orpav asi 30 tis. a nikde to neni videt.O spatne atmosfere doma a vycitkach manzelky co si to za vrak koupil ani nemluvim.!!!
Proste desna smula a nejhorsi je ,ze ani nikdo nevi co tomu je a kolik to bude stat!A takovy riskantni podnik si nemuzu dovolit .Takze to prodam a koupim si nove auto nizsi tridy na leasing a radeji budu platit 5 mesicne nez porad sedet v servise a nervovat se a topit prahcy do neceho kdo to stejne nezaplati....

Podle me to jsou moc slozite auta a nevi kdo s nema jezdi bez problemu.Dily sou nektere silene drahe a podle me ani v tom zanckovem servise nevededi co delaji kolikrat.
Ale taky je fakt ,ze je lepsi znackovy servis za 600 nez nejaky moula v garazi za 400 co to je zkurvi.
_________________
jsem jaky jsem ....

[pucholt]

To mě teda udivuje... jestli po jedenáctitisícové opravě ve značkovém servise ti auto ujede jen 250km a ještě si myslíš že jsou značkoví lepší.... ve značkových servisech umí díly jen vyměòovat a nic nespraví. Kdybys s tím zajel do Ricaru (Stará Ves nad Ondřejnicí, 8 km od Ov), tak by ti buď auto dali dokupy za slušnej peníz, nebo rovnou řekli a se toho zbavíš když by po prohlídce zjistili že to je huida. Ale základní chyba je ne ve výběru Xantie ale v koupě auta s katastrofálně zanedbanou údržbou. Myslím že drtivá většina lidí tady na stránkách mi dá za prvdu, že Xantie jsou hodně zdařilá spolehlivá auta. Já mám už osmý auto a není tajemství že to je osmý hydraulický Citroën v řadě.
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996

[Buchta]

Přesně jak píše Pucholt.....já měl 8 let BX a "jediný" co bylo cajk, byla právě hydraulika a to bylo '87 rok. Teď mám XA skoro 2 roky a opět na hydrauliku sem nemusel šahat ( krom výměny LHM a kontroly a dofuku koulí po koupi, pak tedy výměny kolovejch za KOMFORTi ) Příště bude zas auto na hydře, nejspíš C5. Je to Happy tak, prostě si koupil auto v dezolátním ( neudržovaném ) stavu, dle toho co píšeš ( snad by ve 2 servisech cos byl, poznali, že je něco fyzicky jinde bo jinak, než má bejt ), ale bohužel to padá na tebe, stačilo se tady s někým domluvit, aby ti při koupi auto pomoh skouknout a myslím, že by poznal, že něco není v pořádku, resp. nic. ( klima nešla a ABS svítilo, už to může stát balík to dát do kupy ).........
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý

[jira]

V podstatě souhlasím s Pucholtem a Buchtou.
Rozdíl je jen v tom, že je to moje první vozidlo, ve kterém prožívám "orgasmus", tedy citroen v bačkorách.Nevybíral jsem,bylo mi vnuceno známým za garáž, ktrou mi Xantií zaplatil.Dovoz Německo, bez servis. knížky, rok 93, tedy bába.
Už 4 roky mě spolehlivě houpe na rigolech místních silnic, o kterých bych nevěděl,kdyby mě občas nesvezl kolega, a nic jiného už nechci.
Lhal bych,kdybych tvrdil,že vstupní náklady nebyly ( 35 tis.),ale teď je to spolehlivost sama.
Opravuje mi ji taky jeden moula v garáži,tedy já osobně.
Tím chci říct, že pokud si chce někdo pořídit staré,ojeté vozidlo, musí tomu trochu rozumět a alespoò něco opravit sám a jen tak se nenechá vočůrat.

Happy, jak tu sleduji tvoji anabázi, tak pro tebe bude asi opravdu nejlepší,když si lízneš nějaký drncadlo.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT

[JiRaY]

happy,to s tim prodejem za jakoukoli cenu myslis vazne?no,ja jsem dobrodruh,a mozna kdyby byla dohoda,bych o ni popremyslel,rikam to jen tak nezavazne,kdyztak se ozvi
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[gunter]

Xantie jsou dobrá auta a servis pravidelný je nutný kdo koupí auto na dojetí samozřejmě spláče nad výdělkem Happyho je mi líto ale spálil se asi naposledy a možná i poprvé holt i v tomto případě platí že nemá cenu kupovat levné věci o zkaženosti místního trhu jsem již několikrát psal a svědčí o ni i tato diskuse:
http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?t=8026&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

ale obecně vždy platí že i do auta se serviskou a jasnými kilometry budete investovat zhruba 10-15% ceny někdy o malinko víc protože ten kdo prodává to nemá důvod dělat

[sima]

Happy prožíváš muka tohle ti nepřeju.Jen my se zblázníme zase z tebe-pomlouváš xantie,nemáš o tom páru-koupil jsi nejspíše šrot s mnoha vadama-někdo se v tom velmi nešikovně hrabal a spíš víc zkazil.Přemýšlej prosím,krom hydrauliky,která se opravdu nekazí v tom autě není nic navíc!Tak jakápak složitost
A tvoje představy o origo servise -nic ti neopravili vyplázl jsi 11000...měl jsi dát na nás zavézt to do Ricaru,nebo do Kopřivnice-myslím,že nějak by to odtáhnout šlo,nebo odvézt na valníku a z nějakého důvodu ty trubky ku.va praskají,nestačí je vyměnit,nevím třeba je někde něco skřípnutého,nebo přicpaná vracečka,já nejsem odbroník,jde jen o to,že zatím nikdo nešel po příčině.Věřím,že ti tečou nervy a máš smůlu,taky jsi to zanedbal sám při koupi,ale rozum vzít do hrsti bylo čistě na tobě,tak to teď nehaž na složitost a nespolehlivost xantií a drahé díly?Nu vyzkoušej jiné auta stejné třídy a potom mluv.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper

[happy]

No teda to sou mi rady. Me by zajimalo kdyby jste to meli vy doma a byli toho majitele co by jste s tim delali!
Rad je plno a celkem nikde to nevede.
Nejdrive rada byla dej to k Kocabovi ten tomu rozumi fajn sup bylo to tam o tom ajk to dopadlo tak si muzete precist vyse nekde v foru.Jinak pak teda obrat se na Citronka ten to opravi.
Ja ho kontaktoval dokonce i me auto videl,ale leknul se toho co to je a rekl mi ze neni Mesias a ze to mam dat nekde do origo servisu.
Tak sem to dal to servisu a ted to dopadlo jak to je!
A jsem z toho na nervy to mi verte ,protoze celkem me prijde ,ze moje auto je neopravitelne a kazdy mi muze rikat co chce!
Proste Citrona jsem mel poprve a naposled!
Mel jsem uz hodne aut za 13 let co jezdim a s zadnym jsem nemel takove starsoti a problemy.
Tak asi tak!"
_________________
jsem jaky jsem ....

[Buchta]

[bartali]

ty happy nedíval jsi se při koupi jen na km? viz článek "story o stáčení km" na bxklubu http://www.bxclub.cz/page/kod-24/rubrika-16829
nebo na samotný článek:
http://img502.imageshack.us/img502/5804/stacenikm1ki5.jpg

Protože jestli ano tak mi jsou jasný tvoje problémy.

[vlastimiln]

Je mi Tě líto. Mám Xantii přesně 5 dnů a najeto 350 km. Doufám, že mne můj první Citoen v životě nezklame... Jinak po těch 120, Favoritu, Fordu, Favoritu a Felicii mám poprvé Auto....
Teď je pozdě plakat nad rozlitým mlékem, ale než jsem ji koupil, tak jsem zdatně serfoval na netu, volal do servisů, ptal se a zjišoval co a jak. Před koupí bylo auto v servisu (neznačkovém) na kompletní diagnostice a detailní prohlídce. Øekli mi, že na těch 200t, co má na tachometru nevypadá špatně a žádnou evidentní závadu nenašli. Kdybych měl na nové tak koupím nové. Nemám a proto riskuji s koupí auta, které může být na hraně své životnosti...
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."

[Buchta]

[bartali]

já teda nevím ale zjištuji že syndrom tkz nového auta postihuje všechny co kupují jeté auto. Ovšem problém je v tom že ono není nové!!! a ani origo servis není schopen přesně určit vady materiálu apod.

Ano je možné podle základních příznaků jak zvukových tak vizuelních a dneska už i elektronickou kontrolou chyb zapsanou v jednotkách (i když i to má svá uskalí) poznat zda li je to absolutní SHIT a kolik peněz do teho určitě vrazím. Ale není možné určit kolik do teho vrazím v dusledku unav materiálu!!!

I já sem byl zavalen syndromem musím sebekriticky přiznat a čekal jsem něco co jsem ani čekat nemoh že na tom chyby nebudou a kdyžtak až za dlouhou dobu. I já sem měl problémy a vím že stoprocentně mít budu nějaké ale je to dáno tím faktem že prostě čekám až chyba nastane (tak jako většina z nás) a nepředcházím jim vysloveně absurdně. Uvedu příklad na sobě, já vím že gumové hadice NBR jsou po těch letech v tom autu zkřehlé (i když u Bx se mi to nestává ale tu je asi méně kvalitní materiál) ale měním je postupně jak postupně odejdou holt pár desítek tisíc na nové pavouky prostě teď nemám. Správně bych ted měl vypláznout pár desítek za hadičky komlet nový a vysrat se na postupný měnění teho co praskne ale holt nedělám to a je mi jasný důsledek a musím s ním holt počítat.
Pro příklad: u známého prdla mu jedna hadice od vody na WVPOLU a v servisu mu vyměnili pro jistotu všechny po 5 letech!!!!

A tu se bavíme o autech která jsou stará i více jak 10 let!!!

TOŽ TO JE ASI K TEMU VŠE

[Buchta]

[vlastimiln]

To: Bartali. Kupuju auto na hranici životnosti a s tím musím počítat. Ale pomocí odborníka alespoò zjistím, že je vše funkční (teď).
Konkrétně: zjistil jsem, že mám vyvařený výfuk, nové př.brzdy, nové rozvody (souhlasilo z fakturou z DE servisu), nové vstřikovací čerpadlo. Naopak načaté zadní koule (na výměnu). Diagnostika ukázala 4 dočasné závady (podle technika závažné), ale po vynulování a projetí vozu technikem (velmi razatní jízda) byla diagnostika OK. Myslím, že pro nás laiky je to způsob, jak předejít (nebo alespoò eliminovat) koupi totálního šrotu...
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."