Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat

Obsah fóra Xantiaclub
 FAQFAQ   HledatHledat   Seznam uživatelůSeznam uživatelů   Uživatelské skupinyUživatelské skupiny   RegistraceRegistrace 
 ProfilProfil   Soukromé zprávySoukromé zprávy   PřihlášeníPřihlášení 

HELP - 1.8i 74kW
Jdi na stránku 1, 2  Další
 
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv
Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma  
Autor Zpráva
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: ne září 30, 2007 1:22 pm    Předmět: HELP - 1.8i 74kW Citovat

Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Zdarec chlapi, objevil se mi problem. Vymenil jsem vzduch. filtr, svíčky, natankoval vpower racing, mimochodem mi křupnul výfuk těsně za katem a v tu samou chvíli ráno jsem měl nízké volnoběžné ot. (800), bez plynu to teměř nenastartuje, při přidání plynu to chcípne, musím na to více šlápnout a když sletí otáčky dolů chcípne to. Kámoš, co maká ve značkovým škodovky čistil klapku a nic, říkal že to má stejný příznaky jako na 120 akcelerační tryska. ZKoušel jsem se v tom vrtat a když jsem vyndal 2nebo 3vodičový konektor, vedoucí do MagnettiMerelli bylo to OK ... víte co jsem to vyndal?? Jinak při přidání do 1500ot motor kolísá (cca1500-1200)... Myslím že by se mohlo někde něco uvolnit a ucpat to vstřiky... ale při otáčkách nad 2tis to jede ok, jen musim pridat vice plynu... Crying or Very sad
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
hombok



Založen: 16.8.2007
Příspěvky: 135
Bydliště: U Olomouce

PříspěvekZaslal: ne září 30, 2007 6:34 pm    Předmět: Citovat

Že by krokový motorek. Zkus použít hledat, něco tam o tom bude.
_________________
X1 2.0i VSX 94
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: ne září 30, 2007 7:01 pm    Předmět: Citovat

Některé potvůrky mají i ucpaný katalizátor.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: po říjen 01, 2007 8:29 am    Předmět: Citovat

krokový moturek ma ale podle názorů zde ve foru trochu jiné důsledky a ve foru jsem nic podobneho nenašel... nemůže to být tou novou dírou ve výfuko, hned za katem?? jestli tam lambda sonda nedává víc benzínu a nedusí se to?? dá se někde lambda sonda odpojit na zkoušku?? pozitivní zpráva je že už to nedělá vždycky, ale jen v 90procentech ...
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lewkins



Založen: 7.12.2006
Příspěvky: 390
Bydliště: Teplice

PříspěvekZaslal: po říjen 01, 2007 6:05 pm    Předmět: Citovat

Mam takovej dojem, ze 1.8i s ECU Magnetti Marelli nema krokovej motorek(pokud neni integrovanej primo do segmentu klapky sani). Ten ma pouze motor s ECU Bosch...
_________________
Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: po říjen 01, 2007 8:32 pm    Předmět: Re: HELP - 1.8i 74kW Citovat

lukas napsal:
Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad Zdarec chlapi, objevil se mi problem. Vymenil jsem vzduch. filtr, svíčky, natankoval vpower racing, mimochodem mi křupnul výfuk těsně za katem a v tu samou chvíli ráno jsem měl nízké volnoběžné ot. (800), bez plynu to teměř nenastartuje, při přidání plynu to chcípne, musím na to více šlápnout a když sletí otáčky dolů chcípne to. Kámoš, co maká ve značkovým škodovky čistil klapku a nic, říkal že to má stejný příznaky jako na 120 akcelerační tryska. ZKoušel jsem se v tom vrtat a když jsem vyndal 2nebo 3vodičový konektor, vedoucí do MagnettiMerelli bylo to OK ... víte co jsem to vyndal?? Jinak při přidání do 1500ot motor kolísá (cca1500-1200)... Myslím že by se mohlo někde něco uvolnit a ucpat to vstřiky... ale při otáčkách nad 2tis to jede ok, jen musim pridat vice plynu... Crying or Very sad

Jakou má ten konektor barvu?
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: út říjen 02, 2007 10:09 pm    Předmět: Citovat

je to černý konektor, který vede přímo do MagettiMarelli... chlapi nemůže to být něco s rozvodama?? podobný to bylo na mým Kadettu... a rovody mám ještě v záruce...
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: út říjen 02, 2007 10:31 pm    Předmět: Citovat

Luky Ještě si najdi článek výměna teplotního čidla, taky to může bejt ono.
Jde o zelené čidlo.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: st říjen 03, 2007 2:03 pm    Předmět: Citovat

zelenej je snad OK, tohle byl černej ... ale prijel jsem z ELSAMu a může to prý být tím výfukem... a když ne tak mám příští týden přijet (po zavaření výfuku) a mrknou na to (říkal něco o diagnostice a krok. motorku)... dneska už to blblo zase o trochu míò a je to trochu živější... příčinu jsem nezjistil ani když jsem je odpojoval.. diagnostika nesvítí, spotřeba se snižuje na průměr...
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: st říjen 03, 2007 6:12 pm    Předmět: Citovat

No, my si nerozumíme, Tys odpojil určitě krok.motor, tím ho umrtvíš v poloza volnoběhu, ale to nemusí být ním. Øídí ho říd. jednotka a ta může dostávat špatné informace třeba i od teplotního čidla. Samože je toho víc, od čeho ty info. jdou.
Ještě to od čeho jsi to odpojil je malý černý váleče na vrchu sání, nebo llesklý větší válec u rozdělovače?
a nedělá to od té doby co ti dělali rovody? a kat. byl dobrý, nebo je vybouraný? Ještě zkus jet chvíli (tak 15 sekund) nad5000 otáček, jesli se nerožne kontr. efi. Potom ještě v krabici společně s říd. jednotkou je malé zelené relé, chvíli pojezdi s vytahlým. Třeba ze 2 dny.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: čt říjen 04, 2007 10:06 pm    Předmět: Citovat

Josef 2. napsal:
No, my si nerozumíme, Tys odpojil určitě krok.motor, tím ho umrtvíš v poloza volnoběhu, ale to nemusí být ním. Øídí ho říd. jednotka a ta může dostávat špatné informace třeba i od teplotního čidla. Samože je toho víc, od čeho ty info. jdou.
Ještě to od čeho jsi to odpojil je malý černý váleče na vrchu sání, nebo llesklý větší válec u rozdělovače?
a nedělá to od té doby co ti dělali rovody? a kat. byl dobrý, nebo je vybouraný? Ještě zkus jet chvíli (tak 15 sekund) nad5000 otáček, jesli se nerožne kontr. efi. Potom ještě v krabici společně s říd. jednotkou je malé zelené relé, chvíli pojezdi s vytahlým. Třeba ze 2 dny.

maly cerny na vrcholu sani..... na rovody jsem vesele najel cca 5tis km... kat nevim, ale neznel spatne zkusiel jsem to vytocit ale ne tak dlouho.. jaka se ma rozsvitit kontrolka?? zitra jedu nechat zavarit vyfuk, tak pak zkusim vytahnout ten bazmek u ridici jednotky... DIKY
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Josef 2.



Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova

PříspěvekZaslal: čt říjen 04, 2007 10:21 pm    Předmět: Citovat

Na rozvody se ptám, protože bývají přetočený řemenice a pak se to hůř nastavuje, to černé je ten krok.motorek, jak se mají na něm očistit ty dosedací plochy (po demontáži), ale ty jsi uved, že ti to někdo čistil, tak uvidíš co dál ale díra v laufu to dělat nebude.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: čt říjen 04, 2007 10:26 pm    Předmět: Citovat

ani nevis Josef jak moc si to preju!!!
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
lukas



Založen: 1.2.2007
Příspěvky: 101
Bydliště: Doksy u Kladna

PříspěvekZaslal: st říjen 10, 2007 5:52 pm    Předmět: Citovat

takže výfuk zavařen a problém přetrvává... vyndaljsem krokáč a zkusil ho vyčisit..to čůro je trochu zbroušený (jako konusy v nabě u kola když má vakl) a hlavně má trochu vakl do stran a občas jsem ho mohl dokola otáčet, navím jestli to tak má být.... Mimochodem zjistil jsem příčinu kolísání a chcípání (nedělá mi to když vyndám černý konektor přímo do krokáče, zároveò ale nedochází ke zvýšení otáček za studena) Jezdim s odpojeným konektorem a čekám na vaši radu.. Mám koupit novej krokáč?? nemůže to být teplotní čidlo? Nebo vo ovládá ten konektor, jde to z jednotky bo odkud?? diky za pomoc...
_________________

´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
mirďa



Založen: 16.5.2007
Příspěvky: 38
Bydliště: Kuřim

PříspěvekZaslal: st říjen 10, 2007 7:11 pm    Předmět: Citovat

Nazdárek,já si myslím že je to ten krokovej motorek, mám sním taky problém. Budu si objednávat novej. Minule když sem byl u Boba tak mě říkal že to většinou dělá ten krokovej motorek. Chvílu jede normálně a potom zůstane sepnutej v jedné poloze a většinou to chcípá ma volnoběh. Teď mě zatím jede v poho,ale když to ženu po dálnici trochu dýl stabilní rychlostí třeba 140, tak najednou při sundání nohy z plynu nedrží volnoběh. A pokud ti kolísají otáčky tak to bude asi jasný. Čau Mirďa Idea Smile
_________________
Mirďa z Kuřima. X 1-1,8 8v BREAK
Návrat nahoru
Zobrazit informace o autorovi Odeslat soukromou zprávu Odeslat e-mail
Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Toto fórum je zamknuto, nemůžete zde psát ani upravovat příspěvky!   Toto téma je zamknuto, nemůžete zde přidávat odpovědi ani upravovat své příspěvky!    Obsah fóra Xantiaclub :: Xantia - Xantia kombi archiv Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Jdi na stránku 1, 2  Další
Strana 1 z 2

 
Přejdi na:  
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Český překlad phpBB Czech - www.phpbbcz.com - Glass Template Created by DoubleJ(Jan Jaap)