| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: ne září 30, 2007 1:22 pm Předmět: HELP - 1.8i 74kW |
|
|
Zdarec chlapi, objevil se mi problem. Vymenil jsem vzduch. filtr, svíčky, natankoval vpower racing, mimochodem mi křupnul výfuk těsně za katem a v tu samou chvíli ráno jsem měl nízké volnoběžné ot. (800), bez plynu to teměř nenastartuje, při přidání plynu to chcípne, musím na to více šlápnout a když sletí otáčky dolů chcípne to. Kámoš, co maká ve značkovým škodovky čistil klapku a nic, říkal že to má stejný příznaky jako na 120 akcelerační tryska. ZKoušel jsem se v tom vrtat a když jsem vyndal 2nebo 3vodičový konektor, vedoucí do MagnettiMerelli bylo to OK ... víte co jsem to vyndal?? Jinak při přidání do 1500ot motor kolísá (cca1500-1200)... Myslím že by se mohlo někde něco uvolnit a ucpat to vstřiky... ale při otáčkách nad 2tis to jede ok, jen musim pridat vice plynu...  _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
hombok
Založen: 16.8.2007 Příspěvky: 135 Bydliště: U Olomouce
|
Zaslal: ne září 30, 2007 6:34 pm Předmět: |
|
|
Že by krokový motorek. Zkus použít hledat, něco tam o tom bude. _________________ X1 2.0i VSX 94 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007 Příspěvky: 1647 Bydliště: Míškovice u Holešova
|
Zaslal: ne září 30, 2007 7:01 pm Předmět: |
|
|
Některé potvůrky mají i ucpaný katalizátor. _________________ Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: po říjen 01, 2007 8:29 am Předmět: |
|
|
krokový moturek ma ale podle názorů zde ve foru trochu jiné důsledky a ve foru jsem nic podobneho nenašel... nemůže to být tou novou dírou ve výfuko, hned za katem?? jestli tam lambda sonda nedává víc benzínu a nedusí se to?? dá se někde lambda sonda odpojit na zkoušku?? pozitivní zpráva je že už to nedělá vždycky, ale jen v 90procentech ... _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lewkins
Založen: 7.12.2006 Příspěvky: 390 Bydliště: Teplice
|
Zaslal: po říjen 01, 2007 6:05 pm Předmět: |
|
|
Mam takovej dojem, ze 1.8i s ECU Magnetti Marelli nema krokovej motorek(pokud neni integrovanej primo do segmentu klapky sani). Ten ma pouze motor s ECU Bosch... _________________ Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007 Příspěvky: 1647 Bydliště: Míškovice u Holešova
|
Zaslal: po říjen 01, 2007 8:32 pm Předmět: Re: HELP - 1.8i 74kW |
|
|
| lukas napsal: | Zdarec chlapi, objevil se mi problem. Vymenil jsem vzduch. filtr, svíčky, natankoval vpower racing, mimochodem mi křupnul výfuk těsně za katem a v tu samou chvíli ráno jsem měl nízké volnoběžné ot. (800), bez plynu to teměř nenastartuje, při přidání plynu to chcípne, musím na to více šlápnout a když sletí otáčky dolů chcípne to. Kámoš, co maká ve značkovým škodovky čistil klapku a nic, říkal že to má stejný příznaky jako na 120 akcelerační tryska. ZKoušel jsem se v tom vrtat a když jsem vyndal 2nebo 3vodičový konektor, vedoucí do MagnettiMerelli bylo to OK ... víte co jsem to vyndal?? Jinak při přidání do 1500ot motor kolísá (cca1500-1200)... Myslím že by se mohlo někde něco uvolnit a ucpat to vstřiky... ale při otáčkách nad 2tis to jede ok, jen musim pridat vice plynu...  |
Jakou má ten konektor barvu? _________________ Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: út říjen 02, 2007 10:09 pm Předmět: |
|
|
je to černý konektor, který vede přímo do MagettiMarelli... chlapi nemůže to být něco s rozvodama?? podobný to bylo na mým Kadettu... a rovody mám ještě v záruce... _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007 Příspěvky: 1647 Bydliště: Míškovice u Holešova
|
Zaslal: út říjen 02, 2007 10:31 pm Předmět: |
|
|
Luky Ještě si najdi článek výměna teplotního čidla, taky to může bejt ono.
Jde o zelené čidlo. _________________ Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: st říjen 03, 2007 2:03 pm Předmět: |
|
|
zelenej je snad OK, tohle byl černej ... ale prijel jsem z ELSAMu a může to prý být tím výfukem... a když ne tak mám příští týden přijet (po zavaření výfuku) a mrknou na to (říkal něco o diagnostice a krok. motorku)... dneska už to blblo zase o trochu míò a je to trochu živější... příčinu jsem nezjistil ani když jsem je odpojoval.. diagnostika nesvítí, spotřeba se snižuje na průměr... _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007 Příspěvky: 1647 Bydliště: Míškovice u Holešova
|
Zaslal: st říjen 03, 2007 6:12 pm Předmět: |
|
|
No, my si nerozumíme, Tys odpojil určitě krok.motor, tím ho umrtvíš v poloza volnoběhu, ale to nemusí být ním. Øídí ho říd. jednotka a ta může dostávat špatné informace třeba i od teplotního čidla. Samože je toho víc, od čeho ty info. jdou.
Ještě to od čeho jsi to odpojil je malý černý váleče na vrchu sání, nebo llesklý větší válec u rozdělovače?
a nedělá to od té doby co ti dělali rovody? a kat. byl dobrý, nebo je vybouraný? Ještě zkus jet chvíli (tak 15 sekund) nad5000 otáček, jesli se nerožne kontr. efi. Potom ještě v krabici společně s říd. jednotkou je malé zelené relé, chvíli pojezdi s vytahlým. Třeba ze 2 dny. _________________ Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: čt říjen 04, 2007 10:06 pm Předmět: |
|
|
| Josef 2. napsal: | No, my si nerozumíme, Tys odpojil určitě krok.motor, tím ho umrtvíš v poloza volnoběhu, ale to nemusí být ním. Øídí ho říd. jednotka a ta může dostávat špatné informace třeba i od teplotního čidla. Samože je toho víc, od čeho ty info. jdou.
Ještě to od čeho jsi to odpojil je malý černý váleče na vrchu sání, nebo llesklý větší válec u rozdělovače?
a nedělá to od té doby co ti dělali rovody? a kat. byl dobrý, nebo je vybouraný? Ještě zkus jet chvíli (tak 15 sekund) nad5000 otáček, jesli se nerožne kontr. efi. Potom ještě v krabici společně s říd. jednotkou je malé zelené relé, chvíli pojezdi s vytahlým. Třeba ze 2 dny. |
maly cerny na vrcholu sani..... na rovody jsem vesele najel cca 5tis km... kat nevim, ale neznel spatne zkusiel jsem to vytocit ale ne tak dlouho.. jaka se ma rozsvitit kontrolka?? zitra jedu nechat zavarit vyfuk, tak pak zkusim vytahnout ten bazmek u ridici jednotky... DIKY _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Josef 2.
Založen: 9.9.2007 Příspěvky: 1647 Bydliště: Míškovice u Holešova
|
Zaslal: čt říjen 04, 2007 10:21 pm Předmět: |
|
|
Na rozvody se ptám, protože bývají přetočený řemenice a pak se to hůř nastavuje, to černé je ten krok.motorek, jak se mají na něm očistit ty dosedací plochy (po demontáži), ale ty jsi uved, že ti to někdo čistil, tak uvidíš co dál ale díra v laufu to dělat nebude. _________________ Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: čt říjen 04, 2007 10:26 pm Předmět: |
|
|
ani nevis Josef jak moc si to preju!!! _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lukas
Založen: 1.2.2007 Příspěvky: 101 Bydliště: Doksy u Kladna
|
Zaslal: st říjen 10, 2007 5:52 pm Předmět: |
|
|
takže výfuk zavařen a problém přetrvává... vyndaljsem krokáč a zkusil ho vyčisit..to čůro je trochu zbroušený (jako konusy v nabě u kola když má vakl) a hlavně má trochu vakl do stran a občas jsem ho mohl dokola otáčet, navím jestli to tak má být.... Mimochodem zjistil jsem příčinu kolísání a chcípání (nedělá mi to když vyndám černý konektor přímo do krokáče, zároveò ale nedochází ke zvýšení otáček za studena) Jezdim s odpojeným konektorem a čekám na vaši radu.. Mám koupit novej krokáč?? nemůže to být teplotní čidlo? Nebo vo ovládá ten konektor, jde to z jednotky bo odkud?? diky za pomoc... _________________
´97, Break 1.8i
dokonalej kombík v max. výbavě
jen s tou spotřebou bych radši jezdil s V6 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
mirďa
Založen: 16.5.2007 Příspěvky: 38 Bydliště: Kuřim
|
Zaslal: st říjen 10, 2007 7:11 pm Předmět: |
|
|
Nazdárek,já si myslím že je to ten krokovej motorek, mám sním taky problém. Budu si objednávat novej. Minule když sem byl u Boba tak mě říkal že to většinou dělá ten krokovej motorek. Chvílu jede normálně a potom zůstane sepnutej v jedné poloze a většinou to chcípá ma volnoběh. Teď mě zatím jede v poho,ale když to ženu po dálnici trochu dýl stabilní rychlostí třeba 140, tak najednou při sundání nohy z plynu nedrží volnoběh. A pokud ti kolísají otáčky tak to bude asi jasný. Čau Mirďa  _________________ Mirďa z Kuřima. X 1-1,8 8v BREAK |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|