| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
pecebanik
Založen: 16.11.2007
Příspěvky: 2
Bydliště: ostrava
|
 Zaslal: pá listopad 16, 2007 2:28 pm Předmět: Dávat dolů předek vozu, pomocí páčky vpřed na řízení výšky? |
 |
|
Ahojky všem, potřeboval bych poradit, zdalipak dávat dolů pomocí páčky na řízení výšky vozu (poloha dopředu)mou Xantii Combi, při vypnutí motoru.Díky Petr  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Martin Mad
Založen: 7.6.2007
Příspěvky: 131
Bydliště: Pelhřimov
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 3:09 pm Předmět: |
|
|
Vyhledej si téma:
Mam "poustet" auto na noc dolu?
http://www.xantiaclub.cz/forum/viewtopic.php?t=517
Tam se určitě něco dozvíš.
Jinak já mám X2 a ta má protipadací zámky - takže auto nepadá ani při dlouhym stání.
_________________
X2 1,8 16V Break 6/2000 metalíza Modrý Maurícius |
|
| Návrat nahoru |
|
|
pucholt
Založen: 26.5.2007
Příspěvky: 268
Bydliště: Kopřivnice
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 3:24 pm Předmět: |
|
|
Ne. Proč? Jedině když se postavíš někde, kde Ti hrozí nasazení boty... Jinak to nemá smysl spouštět.
Pokud ale pojedeš hlubokým sněhem, není špatné hydrauliku využít na přizvednutí auta. Dát si zvýšenou jízdní polohu, ne tu úplně nejvyšší, v té už auto nepéruje. Já to využívám při parkování v zimě. Auto v této poloze může klidně zůstat. Další den při najetí na odklizenou silnici vrátím páčku do polohy pro sníženou výšku.
Aby nedošlo k omylu - 4 polohy výšky podvozku tak jak u Xantie jsou zepředu dozadu:
1) MINIMUM. Servisní poloha pro vypuštění tlaku z hydraulického systému. Auto je na spodních dorazech. V této poloze se NESMÍ jezdit.
2) SNÍŽENÁ POLOHA pro jízdu po kvalitních silnicích.
3) ZVÝŠENÁ POLOHA pro jízdu po nekvalitních cestách.
4) NEJVYŠŠÍ POLOHA - zase je to servisní poloha, na výměnu kola (v této poloze auto i po povolení zvedáku zůstane a neklesne)
V těch dvou krajních polohách (1 a 4) se nemá jezdit, na jízdu jsou jen ty dvě polohy uprostřed panelu. Ta maximální poloha (4) se dá využít pro překonání nějakých velkých nerovností, minimální rychlostí. Ale je potřeba počítat s tím, že auto nebude pérovat.
_________________
Citroën Xantia 2.0 HDI 2000
Citroën Xantia Break 18i 8V 1996 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
pecebanik
Založen: 16.11.2007
Příspěvky: 2
Bydliště: ostrava
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 5:26 pm Předmět: |
|
|
Pánové děkuji za radu, ale já tam mám vlastně jen dvě polohy které jsou vlevo označeny čárkou.Středová a pak nahoru. Když to dám dopředu vypustí se tlak, ale není tam žádné označení vlevo, pak je tam středová na tu normálně jezdím a nakonec je tam poloha nahoru.  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 5:57 pm Předmět: |
|
|
Tady to máš v obrázku, jinak stáhni si návod . V něm je všechno posaný.
_________________
Break V6 3,0  750 Virago  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 9:23 pm Předmět: |
|
|
| pecebanik napsal: | | Pánové děkuji za radu, ale já tam mám vlastně jen dvě polohy které jsou vlevo označeny čárkou.Středová a pak nahoru. Když to dám dopředu vypustí se tlak, ale není tam žádné označení vlevo, pak je tam středová na tu normálně jezdím a nakonec je tam poloha nahoru. |
Při nejnižší poloze máš místo značení čárkou vlevo symbol kola zajetého do bodběhu před ovládací páčkou a naopak při nejvyšší je za páčkou. Koukni se na ten obrázek výše nebo do auta 
_________________
Xantia2 1,9 TD berline Gris Graphite
http://www.xantia.estranky.cz
http://www.beaglebuddy.estranky.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Buchta
Založen: 26.11.2006
Příspěvky: 868
Bydliště: Praha 3
|
| Zaslal: pá listopad 16, 2007 11:40 pm Předmět: |
|
|
| pucholt napsal: | Ne. Proč? Jedině když se postavíš někde, kde Ti hrozí nasazení boty... Jinak to nemá smysl spouštět.
Pokud ale pojedeš hlubokým sněhem, není špatné hydrauliku využít na přizvednutí auta. Dát si zvýšenou jízdní polohu, ne tu úplně nejvyšší, v té už auto nepéruje. Já to využívám při parkování v zimě. Auto v této poloze může klidně zůstat. Další den při najetí na odklizenou silnici vrátím páčku do polohy pro sníženou výšku.
Aby nedošlo k omylu - 4 polohy výšky podvozku tak jak u Xantie jsou zepředu dozadu:
1) MINIMUM. Servisní poloha pro vypuštění tlaku z hydraulického systému. Auto je na spodních dorazech. V této poloze se NESMÍ jezdit.
2) SNÍŽENÁ POLOHA pro jízdu po kvalitních silnicích.
3) ZVÝŠENÁ POLOHA pro jízdu po nekvalitních cestách.
4) NEJVYŠŠÍ POLOHA - zase je to servisní poloha, na výměnu kola (v této poloze auto i po povolení zvedáku zůstane a neklesne)
V těch dvou krajních polohách (1 a 4) se nemá jezdit, na jízdu jsou jen ty dvě polohy uprostřed panelu. Ta maximální poloha (4) se dá využít pro překonání nějakých velkých nerovností, minimální rychlostí. Ale je potřeba počítat s tím, že auto nebude pérovat. |
malá připomínka, mě se teda nelíbí bod 2) SNÍŽENÁ POLOHA - mě příde normální, tzn provozní.... 
jo a 3) třá u někerejch XA vůbec není........(možná u většiny)
_________________
X2 Break 1,8i 16V, B.J. 1998, KOMFORTi
červená je červená  i dyš už to není co to bejvalo, číňani krpatý 
 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
