Divné chování ABS

Agnes · Zaslal: pá listopad 23, 2007 9:25 am Předmět: Divné chování ABS

Zdravím.

Včera jsem byl na výměně zadních koulí, jelikož byly kaput. Vše proběhlo v pohodě. Odjel jsem domů. Poté jsem měl ještě nějaké ježdění. Když jsem, startoval auto u baráku nezhasla mi kontrolka ABS (nestál jsem na rovině, auto bylo mírně nakloněno) a při brždění samo ABS nefungovalo. Při dalším startování na jiném místě to zase v pohodě zhaslo (to jsem stál na rovině). Cestou jsem zastavil a něco vykládal a kontrolka se mi opět rozsvítila. Pak chvilku OK a při další cestě pří stání na semaforech opět se rozsvítila. Sama už nezhasla. Po chvíli jsem zastavil a znovu nastartoval auto a zase OK.
KDe může být problém? Že by při výmněně zadních koulí došlo k poškození čidla? Nebo kabelu od něj? Díky za rady.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,

- to je síla

hombok · Zaslal: pá listopad 23, 2007 6:32 pm Předmět:

Ahoj. Øekl bych, že čidlo asi jen tak nepoškodíš, pokud po něm něčím nebouchneš, ale je asi pravda, co jsi napsal, že to může být ten káblík od čidla, třeba nalomený, nebo třeba zoxidované kontakty v konektoru, do kterého je to čidlo zapojené. Taky mohlo odejít samo od sebe, což mě kdysi taky potkalo, nebo to může být úplně jiné. To lze nejjednodušeji zjistit při odpojení mnohopinového konektoru z řídící jednotky ABS, kde se proměří všechna čidla, a to, které má úplně jinou hodnotu, je asi v háji. Někde určitě najdeš postup s popisem, co a jak.
_________________
X1 2.0i VSX 94

Agnes · Zaslal: pá listopad 23, 2007 10:34 pm Předmět:

Čidla jsem dnes proměřoval a ohmicky jsou na tom stejně až na jedno. To má místo 1125 1095 Ohmů. To se mi nezdá takový rozdíl.- Hlavně to vypadává náhodně. Chvilku dobrý a pak se zase kontrolka rozsvítí. To je to nejhorší. Nelze přesně určit, čím to je.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,

- to je síla

Josef 2. · Zaslal: pá listopad 23, 2007 11:30 pm Předmět:

Jak čtu podle roku výroby máš ABS které při sebekratším přerušení některého čidla, oznámí závadu v systému kuntrolkou a ABS přestane fungovat do doby, než znovu vypneš a zapneš klíč a s vozidlem jízdou ujedeš urč. vzdálenost určitou rychlostí. Někdy se chytí když za jízdy vypneš a zapneš klíč-bacha na zamknutí volantu!
Strašně špatně se hledá které čidlo to dělá, někdy pomůže při měření dát nejvyšší anebo nejnižší polohu, to proto aby se kabely prověsily. Někdy to dělá, jak tu uvádí hombok, kontakt v zásuvce čidla.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

Agnes · Zaslal: so listopad 24, 2007 10:30 am Předmět:

No a nemůže to být pouze porušeným kablíkem k čidlu. Byl jsem na výměně zadních koulí a mechanik se tam pajcrem o cosi opíral a páčil, něco tím testoval. Tak jestli se nějak nešastně neopřel a nepoškodil kabel k čidlu. Do té doby to totiž fungovalo v pohodě. Podle toho odporu, který je jediný jiný to vychází na levé zadní kolo, což by odpovídalo i tomu páčení. Trochu mě to tedy mrzí že něco si nechám opravit a přitom mi pokazí něco jiného.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,

- to je síla

hombok · Zaslal: so listopad 24, 2007 11:29 am Předmět:

Tak to se asi při tom páčení opravdu opřel o ten káblík, a ty vodiče uvnitř, nebo jen jeden z nich, jsou nejspíš přerušené, a pak se to při nějakém otřesu na chvilinku rozpojí, a i když se to zase hned spojí, tak řídící jednotka toho ABS už to neumí bez vypnutí napájení vrátit do normálního provozu. Jak jsem psal, taky mi kdysi čidlo odešlo, brzdí to normálně, jen bez ABS, ale vadila mi ta svítícví kontrolka, a taky to, že byla v té době zima, a na sněhu a ledu je určitě lepší, aby to makalo. Asi Ti nezbyde, než ten káblík zkontrolovat, a pokud něco rozmáčknutého najdeš, opatrně rozříznout, a znovu přerušenou žílu spojit, nejlépe asi dutinkou, namáčknutou na žílu, a pak důkladně zaizolovat, buď použít smršovací bužírku, nebo samovulkanizační gumovou pásku, aby se tam nedostala voda, jinak spoj za čas zoxiduje, a pak to zase nepůjde. Hodně štěstí.
_________________
X1 2.0i VSX 94

Josef 2. · Zaslal: so listopad 24, 2007 12:34 pm Předmět:

Ten rozdíl 30 ohmů neznamená nic, když potočíš kolem tak se odpor mění podle postavení zoubků proti čidlu ABS.
Nejhůř se hledá spoj, který se jen v některé poloze přerušuje.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999

hombok · Zaslal: so listopad 24, 2007 12:45 pm Předmět:

Abychom si rozuměli, měl jsem samozřejmě na mysli to, že to nemaká, ne ten rozdíl několika ohmů, to je zanedbatelná hodnota, jak píše Josef 2.
_________________
X1 2.0i VSX 94

Agnes · Zaslal: so listopad 24, 2007 2:25 pm Předmět:

No asi bude trochu problém to najít, obzvláš když se to stává náhodně. Budu muset vlézt ppod auto a zkontrolovat ten kabel.
_________________
Xantia Break 1.9TD, r.v. 96,

- to je síla

chachum · Zaslal: so prosinec 15, 2007 11:15 am Předmět:

Ahoj , něco podobného nám ve škole na praxi dělalo abs na BX. Nejdřív to nešlo vůbec,ale pak po vyndání a vrácení relé abs, abs fungovalo normálně. Jenom právě na rovině.V kopci se rozsvěcovala kontrolka.Ale samozřejmě to tímto nemuselo být,ale může to pomoci. Zdar a v houpu sílu.

jira · Založen: 16.1.2007 Příspěvky: 306 Bydliště: Vodňany

Dovolím si několik doplnění:

1. Na poškozený kabel nedávej dutinku,ale pořádně to sletuj. Nic pak nezoxiduje.
2. Na ohmický odpor nemá vliv natočení zubatice.
3. Musíš to měřit,když ti zrovna nezhasne kontrolka, to je logické.Osobně jsem počkal,až to už nezhaslo vůbec. Přechodové jevy se hledají nejhůř.
_________________
jira - 1.9 TD 93
C5 2.0 HDI AUTOMAT