Špatné emise HDi

[sgt]

Zdravím,

dnes smo bol na emisnej a mal som problém s nevyváženým hodnotami (raz dobré, raz zlé). Problém je že meria sa na cca 5-po sebe idúcich hodnôt a všetky musia by v norme = dymivos do 2,34 (mne vybiehali aj na 3,9)
Nakoniec som prešiel tak, že mechanik vytáčal motor na cca 4750ot (namiesto max. 5250) a emisie boli max. do 0,9

Olej + vzduchový filter (PURFLEX) menený na jar, palivový minulý rok.
Motor nežerie olej (výmena po 20tkm - pokles do 5mm na ryske), spotreba viď podpis. Výfuk ešte pôvodný, s menšou dierkou v tlmiči (pri zalisovaniu).

Kde môže by problém? Zistila by niečo diagnostika?
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[xantiak]

A nejezdíš jak páprda? Neměl jsi jen usazené saze ve vejfucku a jak tomu fest dal tak to vylítlo ven? Není od věci před emisema tomu trošku dát aby jis vymetl saze a pavučinky z vejfucku.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[sgt]

to nie, pod 1500 nikdy nejdem, štandardne jazdím 1750-2250 ot/min.

A pred emisnou som motor trocha povytáčal pri pár obiehaniach kamiónov (trojka do 4500ot/min).
Keď sú usadené sadze, na emisnej po 5-6 vytočeniach na plný kotol to vyletí von. To bol probém na emisnej pred dvoma rokmi, tam to vyletelo a pri opakovanom meraní som prešiel.
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[xantiak]

Tak pak mě napadá uchcávající vstřik. Při volnoběhu a slabším výkonu to rozprašovat ještě stíhá, ale když dáš plnou knedlu, tak ukapává a tím se hůř spaluje rozprášená-nerozprášená nafta. Co tak zkusit nějakej diag a Ti změří korekci vstřiků pokud jsi na tom nedávno nebyl. Pokud by mě něco napadlo čím by to mohlo být tak to sem prsknu, zatím jen tohle.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[sgt]

na diagnostike som este nikdy nebol (este sa mi nestalo aby sa mi rozsvietila kontrolka motoru pocas jazdy).

Mohol by mi niekto poradit kto robi nejaku diagnostiku v okoli Ziliny, alebo na severnej morave (Ostrava, FM...)

Do oficialneho servisu by som nerad isiel...
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[Kaspřik]

Já bych tipoval špatnej EGR ventil.
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[xantiak]

To je blbost podle mě, většina z nás ho má odpojenej a v pohodě emisema projde. Po odpojení není známka toho že by auto nějak víc čoudilo i při plném výkonu nebo náhlé akceleraci.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[Kaspřik]

No něco jiného je ho mít odpojenej a něco jiného je ho mít zapojenej, ale vadnej s tím, že dává jiné hodnoty.
_________________
Xantia 2.0 HDI break exlusive, 1999

[sgt]

mozete mi prosim poslat nejake foto alebo navod ako sa odpaja a kde by som ho nasiel? Hladal som na fore, ale nijaku fotku som nenasiel...

BTW mam 66kW HDi, neviem ci ma taky isty system EGR ako silnejsia 80kW verzia...
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir

[xantiak]

[Henry]

To je hezkyyyyyyyyy.
Americky sice neumím, ale vím jak pracuje EGR.
Taky jsem viděl několik aut u kterých EGR pracoval (elektricky i mechanicky) ale zřejmě netěsnil dobře a stále propouštěl část "sazí" do sání. A protože fungoval, tak propouštěl nepravidelné množství sazí. Čím větší knedl, tím větší tlak ve výfuku a tím víc sazí do sání.
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi