Dovoz Německo

[Mark Streit]

chtěl bych se zeptat,(nevim,jestli se to tu řešilo)jestli někdo nemá zkušenosti s dovozem Xantií z Německa nebo nemá kontakt na někoho,kdo se tím zabývá?Mám vyhlídnutý vůz,ale je potřeba ho dotáhnout ale hlavně aby to omrknul nějaký ,,odborník,, díky..

[Jackal]

no určitě ti pořadí Josef2 a nebo Gunter. Ty maj zkušenosti. Záleží odkud jsi. Mě teď bude Gunter pomáhat jednu dovézt.
_________________
Citroen XII 2.0 Hdi 80kW narozená 2001

[dzejpi]

Pokud narazíš na slušnýho dovozce, nemáš problém. Já osobně jsem se domluvil s jedním místním klučinou. První co jsem si vykouk na netu vůbec nepřivezl, protože na místě zjistil, že je to šunt. Druhou mi přivezl, ukázal ještě na podválu jestli ji budu chtít. Kdyby ne, nic se neděje a on si ji prodá. Já jsem ji vzal. Dostal jsem ji po evidenčce, po základním servisu, odstranění drobných šrámků, s pojištěním a až potom jsem zaplatil prašulky. Do té doby ani vorla. A ještě jsem měl půl roku záruku. Naprostá spokojenost.
_________________
Citroen Xantia 2, 1.8 16V, 1999

[vlastimiln]

Já XA kupoval před rokem. Také dovoz z DE. Vyhlédl jsem si jednu na www.mobile.de v Cáchách (Aachenu), ale než jsem se rozkoukal, už ji nabízel překupník z M.B. Domluvili jsme se na ceně, udělala se STK, zaplatila pojistka, kolky a bylo. Fakt je ten, že se cena proti nabídce dá na místě usmlouvat i o několik set €. Takže já proti ceně na netu zaplatil překupníkovi cca o 5t Kč víc a on vydělal další prachy usmlouváním. Teď už bych to řešil soukromým dovozem.
Není to nic složitého. V DE si koupíš auto, na úřadě zaplatíš 10ti denní pojistku a převozní čísla (celkem asi 150€) a po vlastní ose pádíš domů. Ta čísla a pojistka platí i u nás. Do těch 10ti dní musíš na STK, s origo TP na úřad, zaplatíš asi 1800 za přihlášení a 500 za české značky, které ale dostaneš až po zřízení české pojisty.
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."

[Krt€K]

www.rakar.cz

Zkušenosti s nimi se liší, nicméně já a pár lidí z mého okolí má více než pozitivní zkušenost..
_________________
"Nemusíte to pochopit. Stačí to přijmout."
"Lepší bejt druhej, než mrtvej."
"Cover the face,fuck the base."
"Když to krvácí,můžem to zabít."
"Když tančíš s ďáblem,ďábel se nikdy nezmění.Ïábel změní tebe."

[Mark Streit]

Tak jsem pořídil Xantii +s.k.(2001) hatchback z Německa a musím říct,že mě to stálo hodně úsilí..,ale stálo to za to, mám ,,voòavku,,Když jsem viděl interiér,říkal jsem si jestli tam vůbec někdo někdy seděl (předchozí majitelé byli starší občané a bylo vidět,že se za ty léta k autu chovali s úctou)...co se týče dovozu u firem,to bylo asi to nejtěžší,když jsem se některým dovozcům svěřil se svým problémem,zdělili mi,že je to můj problém..,jinde zas chtěli moc,prostě takovej nezájem a neochota..Až jednou jsem narazil na první dojem solidní lidi,kteří mě vzali do D prošli se mnou komplet celý auto,donutili prodejce na diagnostiku,poradili co a jak a ještě mi auto složili na metr přesně podle potřeby..v ceně byla dovozní stk,emise+evidenční kontrola,ale i tak mohlo to být levnější.

Těžko říct,jestli bych do toho šel znovu,ale několik let jsem váhal o koupi X2,porovnával ceny D/Cz a musím říct,že to bylo předem jasný,prostě moje vysněná Xantie se v Čr neprodává a pokud jsem přece narazil na něco slušného,bud to lhali o počtu majitelů nebo byl stočený tachometr nebo bylo auto hrozně předražený ve srovnání s D..,navíc zpravidla v zahraničí nemůže být auto v horším stavu,než tady...takže auto 1- a dovoz 3-

[Mixa]

[Majk.Z]

Alion: Aby ses nedivil. Spoustu lidí i doma si klidně stočí tacháč jen aby vydělali nějakou tu korunu navíc. Ale o co spíš jde... Málo lidí mělo (má) na nové auto. Koupí prostě starší auto už se stočenými kilometry a pokud o té problematice nic neví, nezjistí to. Ano, je to hloupost, kupovat starší auto a nevědět o tom nic, ale bohužel hodně lidí to ještě udělá a nikoho si nepřizve.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE

[vlastimiln]

Slyšel jsem o české leasingové společnosti. Prodá se auto spřátelené společnosti. Ta 3 roky jezdí, splatí leasing, nalítají na autě 190 000 km, a s ČISTOU servisní knížkou vrací zpět za výhodných podmínek. Leasingová společnost nechá vyplnit servisní knížku, stočí tachometr na přijatelných 90 000 km a zánovní auto jde znovu do oběhu......

Ale myslím si, že v DE není podvádění při prodeji tak rozšířené jako v Čechách. Auto s doloženou historií, fakturami za opravu, které souhlasí s tachometrem,......
V každém případě je koupě ojetého vozu spojena s rizikem, že vozidlo má své dny už za sebou a nového majitele čeká jen trápení. viz případ Happyho.
Počet ujetých km také není to nejdůležitější, na co by se mělo při koupi vozidla hledět. Nějaký "manager", který nalítá 200t km na cestách po Evropské dálniční síti auto zhuntuje míò, než důchodce, který najezdí "jen" 70t km, ale na popojížďkách na nákup, na zahrádku a k lékaři.

Ale co jsem chtěl vlastně říct: V Čechách se v autobazarech téměř nedá koupit auto, které by mělo doloženou pravdivou historii a auta jsou předražená. V DE nejsou podvody tak běžné a ojetiny jsou levnější.....
_________________
Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000


"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže."

[JiRaY]

Tak co jsem koukal,tak naopak jsou u nás levnější naž v DE,kolikrát i dost značně,rozdíl je jen ve stavu.

Jinak,nemůžeš naznačit,jaká společnost toto dělá?Doufám že ne CAC alias Unicredit-Leasing.
_________________
Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice

[Vanil]

To dělá víc firem a nejen leasingové,unás na podniku jsme měli 4 Octávie tdi všechny přes 300 000 km a jakž takž servisované.Před měsícem se kupovali nové a tyhle se dali na protiůčet.Teď stojí v bazaru se 140 000 km a krásně vyplněnou serviskou od onoho prodejce.Holt dneska si člověk nevybere.
_________________
2.0hdi exclusive-80kw-kombi

[xantiak]

Proto říkám serviska dneska nic neznamená, ale stačí vzít VIN kod a zajít k autorizovanému servisu a vyjede historii auta a hned výš jak je to s tou serviskou doopravdy. A třeba u Citroenu pokud to zapisovali není problém vyjet auto dovezené z D nebo AT tady v ČR.
_________________
* Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *

****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 ****

[kirkiz]

Přesně tak, mám kamaráda prodejce nových vozů a jestli si někdo myslí že koupí předváděcí vozidlo s 30 000km za 70% ceny nového. Je na hodně velkym omylu....

[Josef 2.]

[Majk.Z]

Josef 2.: Pokud budeš kupovat auto u nás, buď se musíš naučit náši právní džungli nazpamě (právník vyjde ku-va draho) a mít hodně peněz na soudní posouzení nebo jen šoupat nohama. On se ten, co bude auto prodávát nebude chtít tak snadno vzdát (jak už jsem zažil málokdy najdeš férového člověka nebo firmu) a v drtivé většině případů bude spoléhat na to, že se na to vykašleš nejen proto, že vyhledat si potřebné paragrafy je dost pracné, ale i pro cenu služeb (posudky apod.). Samozřejmě, že pokud mu ty paragrafy vysázíš na stůl a nabídneš mu mimosoudní vyrovnání, tak ve většině případů se lekne a svolí.



Tak já bych najeté kilometry neřešil vůbec. Pro mě to není údaj, který by v ČR měl vypovídací hodnotu (a i když je to v D trestným činem, tak čím dál víc i v D), protože drtivá většina aut má stočené kilometry a pokud to kupuji od někoho, kdo je více než druhým majitelem, ani o tom nemusí vědět. S tím jsem kupoval i svoji X. Sice má na tachometru 187 tisíc, ale je vidět, že tachometr je stočený a volant už byl ošoupaný na výztuhu (ostatní díly interiéru byly v celkem dobrém stavu). Tipuju, že moje X má nalítáno přes 400 - 500 tisíc. A přesto slouží.
_________________


X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE