| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
xantiak
Založen: 28.3.2007 Příspěvky: 462 Bydliště: Olomouc
|
Zaslal: út duben 17, 2007 9:19 am Předmět: Chladící kapalina |
|
|
Jakou používáte chladící kapalinu??? Mám tam modrou a kolega mě teď strašil že mu u 306tky rozežrala těsnění pod hlavou a že mu mechoš řek, že to právě dělá ta modrá. Já tohle vždycky zase slyšel o červené že je agresivnější. Tak nevím čemu věřit. _________________ * Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
sima

Založen: 27.11.2006 Příspěvky: 915 Bydliště: Srdce Valašska
|
Zaslal: út duben 17, 2007 9:33 am Předmět: |
|
|
No samozřejmě že to dělá ta ČERVENÁ!!!NEBRAT NIKDY ČERVENOU!Ověřeno přímo u výrobce a v obchodě,červená je prý nějaký speciál jen na nějaké motory od W,ale to nevím přesně,to mě jen řekli.Jisté je že modrá bo zelená je to samé,jen je tam jiné barvivo.Dal jsem tam nějaký antifrezee,modrý a v pohodě.Takže červenou určitě ne.Jinak tady je nějaký test,ale já osobně na něj nehleděl
http://motozurnal.centrum.cz/motoporadna/clanek.phtml?id=4358 _________________ X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
xantiak
Založen: 28.3.2007 Příspěvky: 462 Bydliště: Olomouc
|
Zaslal: út duben 17, 2007 9:42 am Předmět: |
|
|
Nojá věřím Bobovi dal mi modrou. Ale kolega mě nahlodal víš jak to je.
Zase mechoš mi říkal že těsnění pod hlavou jen tak kapalina nenaleptá, že prej tomu muselo něco předcházet a to asi to že přehřál motor a lehce se mu zkroutila hlava a tím pádem mu to začalo prosakovat tam kde nemělo.
Já tam mám teď tuhle: http://www.vif.cz/produkty.htm
ANTIFREEZE BC tu modrou, ale je jen na dva roky, radši bych tam měl něco na pět ale to je právě ta červená. _________________ * Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
roliva

Založen: 14.5.2007 Příspěvky: 573 Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Majk.Z
Založen: 20.7.2008 Příspěvky: 366 Bydliště: Tábor
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 3:34 pm Předmět: |
|
|
Já mám taky modrou... Ta se dává do aut normálně. Růžová je pro WV motory... Teda nevím, jak benziny, ale v dieselech je určitě. Jinde jsem ji teda ještě neviděl... _________________
X1 1,6i r.v. 93 BLANC MEIJE
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
ok2ucx

Založen: 22.2.2007 Příspěvky: 455 Bydliště: Zubří, východní Morava (Valašské království)
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 6:00 pm Předmět: |
|
|
A já mám žlutou Prý G11, originál ze sudu od neznačkového servisu Citroen/Peugeot.
Pavel _________________ Volvo S60 T5 Volvo V70 D5 VW Brouk 66  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mixa
Založen: 2.3.2008 Příspěvky: 202 Bydliště: Milotice nad Bečvou
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 6:11 pm Předmět: |
|
|
| ok2ucx napsal: | A já mám žlutou Prý G11, originál ze sudu od neznačkového servisu Citroen/Peugeot.
Pavel |
G 11 je modrá kapalina z koncernu VW.
Jinak růžovou (G 12) jsem používal 10. let v předchozím vozidle (Fiat Regata 1.6) a nikdy nebyl žádný problém. Růžová vydrží nejdéle - někteří mechanici dokonce tvrdí, že je na věky. Já jsem ji, ale pro zichr vždy vyměnil po čtyřech letech. Spíš ty ekologické kapaliny dokázaly odrovnat motor (ucpalo se to). _________________ Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999, |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mixa
Založen: 2.3.2008 Příspěvky: 202 Bydliště: Milotice nad Bečvou
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 6:20 pm Předmět: |
|
|
A ještě jednu věc: pokud v motoru byla kapalina jiné barvy než červená (růžová, oranžová) musí se před naplněním chl. okruhu okruh pořádně vypláchnout!!! Jinak to chemicky reaguje se zbytky staré kapaliny (čiré, modré, žluté, zelené) a pak to likviduje slitiny. Hodně v oblasti těsnění - proto se asi říká, že to žere těsnění.
Myslíte si někdo, že koncern VW dělá motory, radiátory topení, vodní pumpy a chladiče z nějakého jiného materiálu, než koncern PSA??? _________________ Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999, |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Raww
Založen: 26.11.2006 Příspěvky: 192 Bydliště: Jihlava
|
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Studna

Založen: 6.10.2007 Příspěvky: 207 Bydliště: Jihlava
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 7:44 pm Předmět: |
|
|
Origo citroen koncentrát..Drahá jak pes,ale vydrží 5zim.A určitě bych dal před výměnou proplach destilkou,popř nějakým uvolòovačem kamene do autoradiátorů. _________________ Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mixa
Založen: 2.3.2008 Příspěvky: 202 Bydliště: Milotice nad Bečvou
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 7:48 pm Předmět: |
|
|
Jsou tam napsány pěkné kraviny.
Do chladící soustavy se nelije destilovaná voda, ale pitná!!! _________________ Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999, |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Studna

Založen: 6.10.2007 Příspěvky: 207 Bydliště: Jihlava
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 8:01 pm Předmět: |
|
|
| Alion napsal: |
Jsou tam napsány pěkné kraviny.
Do chladící soustavy se nelije destilovaná voda, ale pitná!!! |
Kdo říkal,že do chladiče se lije normální voda?????
Normální voda ti vytváří vodní kamen,který ti zas... chladící soustavu
Alespoò tak mě to vždy říkali machanici.
Co je totok za roztodivnosti  _________________ Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mixa
Založen: 2.3.2008 Příspěvky: 202 Bydliště: Milotice nad Bečvou
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 8:14 pm Předmět: |
|
|
Pro Studna :
To, že se tam lije pitná voda a ne destilka bývá běžně napsáno na obalu kapaliny - od kvalitních dodavatelů.
Kdybys někomu nalil destilku do Octavky nebo Passata, tak Tě nakope do pr.... !!! To jsem kdysi sám udělal. Svítí neustále kontrolka chladící kapaliny. Xantie zřejmě mají jinou indikaci.
Napadá mne, zda nemrznoucí kapalina neobsahuje nějaké látky, které by zabraòovaly tvorbě vodního kamene. Do pračky se taky nelije destilka - stačí Calgon nebo bezfosfátový prášek. _________________ Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999, |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Studna

Založen: 6.10.2007 Příspěvky: 207 Bydliště: Jihlava
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 8:51 pm Předmět: |
|
|
Takže pánové:
nestačím se divit...jsou to pro mne naprosté novinky.Žiju v tom,že je naprosto normální lít do chladiče destilovanou vodu.Nechápu tedy rozdíl destilované a obyč vody,krom toho,že ve většině případů je obyč voda "tvrdá",todíž hrozí tvorba vodního kamene.Ani nechápu,čím by destilovaná voda škodila chladiči,nebo čidlům.Opravdu koukám jak puk.A v pračce se vodní kamen tvoří a ne,že ne.A tam se voda nedrží neustále.
A otec do oktávky leje destilku.Mimochodem.
Nicméně se nechám poučit,nějakým odborným výkladem,proč obyč vodu a ne destilku. _________________ Xantia X2 Millésime Break 2,0 HDi 80kW mit bufik
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Luboš.H

Založen: 2.8.2007 Příspěvky: 220 Bydliště: okr.Třebíč
|
Zaslal: st říjen 08, 2008 9:44 pm Předmět: |
|
|
| Alion napsal: | Pro Studna :
To, že se tam lije pitná voda a ne destilka bývá běžně napsáno na obalu kapaliny - od kvalitních dodavatelů.
Kdybys někomu nalil destilku do Octavky nebo Passata, tak Tě nakope do pr.... !!! To jsem kdysi sám udělal. Svítí neustále kontrolka chladící kapaliny. Xantie zřejmě mají jinou indikaci.
Napadá mne, zda nemrznoucí kapalina neobsahuje nějaké látky, které by zabraòovaly tvorbě vodního kamene. Do pračky se taky nelije destilka - stačí Calgon nebo bezfosfátový prášek. |
Taky by mě zajímalo proč ne destilku? K čemu jsou dobré minerály z pitné vody v chladící soustavě? _________________ BX 19TZD
X2 2,0HDi break Millésime
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|