| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
honzamikolas
Založen: 3.4.2009
Příspěvky: 4
|
 Zaslal: pá duben 03, 2009 7:53 am Předmět: tachometr+vyska podvozku |
 |
|
zdravim vas. prosim vas o radu. celkem casto mi blbne rychlometr, chvili ukazuje normalne,spravne,ale pak treba pri rychlosti 90km/h najednou poskoci na 140,nebo naopak, klesne na 0..predpokladam,ze to neni pro vas nic noveho,tak budu cekat na odpoved,jestli se s tim da neco delat..
a druha vec-mohl by mi nekdo,prosim, poradit,jak zachazet s regulatorem podvozku,resp. parkrat jsem si to zkousel, zvednout auto,a klesnout,ale me zajima,jestli se toho da nejak vyuzit pri jizde,konkretne jsem slysel,ze na dalsici se da auto snizit,nebo tak nejak..a nerad bych neco zkazil.
tak vam predem dekuju za odpovedi..
mam X1 1996, 1.6i ,najeto kolem 170tis. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mamut
Založen: 25.11.2006
Příspěvky: 309
Bydliště: Praha Kadlín
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 8:15 am Předmět: |
|
|
http://www.xantiaclub.cz/storage/Xantia.pdf Tady je návod a je tam i popsaná manipulace s podvozkem. Jinak není příliš dobré si z výškou hrát za jízdy, jediná vyjímka je zvýšená poloha pro překonání překážky při nízké rychlosti ale toto je tady či v článcích už několikráte napsáno, takže si to pořádně prolez a pohledej. Je tady už skoro vše někde napsané.
_________________
Break V6 3,0  750 Virago  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
dolph
Založen: 6.3.2008
Příspěvky: 313
Bydliště: F-M
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 9:41 am Předmět: |
|
|
tachometr má špatný kontakt-vytáhnout budíky,sundat zadní kryt a na tišáku přepájet 4 velké piny které jsou přímo uprostřed tachometru(ze zadu)
banalita......
_________________
pneuservis,opravy a plnění klimatizací.739 079 629
X1 1,9td break-jedna z mála v plné palbě  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sgt
Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 270
Bydliště: Skalité, SK
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 1:42 pm Předmět: Re: tachometr+vyska podvozku |
|
|
| honzamikolas napsal: | regulatorem podvozku - nejak vyuzit pri jizde,konkretne jsem slysel,ze na dalsici se da auto snizit,nebo tak nejak..a nerad bych neco zkazil.
|
no, vnukol si mi zaujímavú myšlienku. Dalo by sa nastavi:
terénna poloha -> jazdná
jazdná poloha -> dia¾ničná
PaM a ostatní hydry viacej znalí, čo vy na to? 
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive 
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir  |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Martin Mad
Založen: 7.6.2007
Příspěvky: 131
Bydliště: Pelhřimov
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 2:01 pm Předmět: Re: tachometr+vyska podvozku |
|
|
| sgt napsal: | no, vnukol si mi zaujímavú myšlienku. Dalo by sa nastavi:
terénna poloha -> jazdná
jazdná poloha -> dia¾ničná
PaM a ostatní hydry viacej znalí, čo vy na to? |
Tušim že se změnou vejšky se mění i geometrie nápravy. V jízdní poloze je geometrie tak jak má bejt a možná i proto můžeš jet v terénní poloze jenom asi 40 km/h.
_________________
X2 1,8 16V Break 6/2000 metalíza Modrý Maurícius |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sgt
Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 270
Bydliště: Skalité, SK
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 3:33 pm Předmět: |
|
|
tá geometria sa nebude meni nejako dramaticky. Skôr to obmedzenie pri terénnej polohe je z dôvodu ve¾kého zalomenia oboch poloosí.
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Josef 2.
Založen: 9.9.2007
Příspěvky: 1647
Bydliště: Míškovice u Holešova
|
| Zaslal: pá duben 03, 2009 9:47 pm Předmět: |
|
|
| sgt napsal: | | tá geometria sa nebude meni nejako dramaticky. Skôr to obmedzenie pri terénnej polohe je z dôvodu ve¾kého zalomenia oboch poloosí. |
Schválně si změř sbíhavost při spuštěném a pak při zvedlém autě, uvidíš jak velký je rozdíl, jinak máš pravdu-je to hlavně o poloosách.
_________________
Já se z toho zblázním....
Ford Galaxy 1.9Tdi, 6.76543210000111
Xa HDi kombi exclusive 5.99999999999 |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Henry
Založen: 16.9.2007
Příspěvky: 394
Bydliště: Hradec Králové
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 8:49 am Předmět: Re: tachometr+vyska podvozku |
|
|
| honzamikolas napsal: | ...konkretne jsem slysel,ze na dalsici se da auto snizit,nebo tak nejak..a nerad bych neco zkazil.
tak vam predem dekuju za odpovedi...
mam X1 1996, 1.6i ,najeto kolem 170tis. |
Největší blbost je spustit na dálnici auto uplně dolů!!! 
Takový názor tady zazněl taky - dokonce prý jako rada od odborníka přes auta.
To je nejnebezpečnější situace jaká může s XANTIÍ vzniknout!!!
P.S. Takový odborníky bych nejradši něčim praštil po hubě. 
_________________
XI 1.9TD BREAK 1996, klima, KOMFORTi |
|
| Návrat nahoru |
|
|
PaM
Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 10:37 am Předmět: Re: tachometr+vyska podvozku |
|
|
| sgt napsal: | | honzamikolas napsal: | regulatorem podvozku - nejak vyuzit pri jizde,konkretne jsem slysel,ze na dalsici se da auto snizit,nebo tak nejak..a nerad bych neco zkazil.
|
no, vnukol si mi zaujímavú myšlienku. Dalo by sa nastavi:
terénna poloha -> jazdná
jazdná poloha -> dia¾ničná
PaM a ostatní hydry viacej znalí, čo vy na to? |
Co já na to ?
Už tolik nehulte a ty prášky taky nežerte 
Jinak to jistí Dr. Chocholoušek
_________________
 Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno 
Naposledy upravil PaM dne so duben 04, 2009 11:12 am, celkově upraveno 1 krát. |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sima
Založen: 27.11.2006
Příspěvky: 915
Bydliště: Srdce Valašska
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 10:49 am Předmět: |
|
|
terénná=jazdná to by byl komfort na okreskách
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper |
|
| Návrat nahoru |
|
|
bog-fran
Založen: 8.5.2007
Příspěvky: 184
Bydliště: Most
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 11:11 am Předmět: |
|
|
Jo jo, taky už jsem slyšel od spousty lidí věty ve stylu: "to je ten cirtoen co si ho můžeš na dálnici dát dolu a pak to líp sedí co?" Je to prostě všeobecně rozšířenej omyl.
_________________
r.v.95 1,9TD - už sešrotovaná |
|
| Návrat nahoru |
|
|
roliva
Založen: 14.5.2007
Příspěvky: 573
Bydliště: Brno
|
|
| Návrat nahoru |
|
|
Mixa
Založen: 2.3.2008
Příspěvky: 202
Bydliště: Milotice nad Bečvou
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 9:38 pm Předmět: |
|
|
| bog-fran napsal: | | Jo jo, taky už jsem slyšel od spousty lidí věty ve stylu: "to je ten cirtoen co si ho můžeš na dálnici dát dolu a pak to líp sedí co?" Je to prostě všeobecně rozšířenej omyl. |
Jo, a nejhorší na tom je, že se to sem tam píše i v odborném tisku.
Ale, na druhou stranu - když může mít dvě jízdní polohy C5-ka, tak proč by to nemohla mít Xantia??? Všechno se dá předělat!!!
_________________
Xantia II 1.8i 16v Break - Euro 3, vyr. 7.12.1999, |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sgt
Založen: 12.3.2007
Příspěvky: 270
Bydliště: Skalité, SK
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 10:07 pm Předmět: |
|
|
| Alion napsal: | | Jo, a nejhorší na tom je, že se to sem tam píše i v odborném tisku. Ale, na druhou stranu - když může mít dvě jízdní polohy C5-ka, tak proč by to nemohla mít Xantia??? Všechno se dá předělat!!! |
presne toto som mal na mysli, takže ste ma asi nepochopili.
Otázka je či by sa dala nastavi terénna poloha do výšky jazdnej a jazdná by bola potom samozrejme nižšie  -> je známe, že čím nižšie XA je, tým komfortnejšie tlmí.
_________________
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive
Xantia Break 2.0 HDi 66kW Plaisir |
|
| Návrat nahoru |
|
|
PaM
Založen: 2.4.2007
Příspěvky: 880
Bydliště: Brno
|
| Zaslal: so duben 04, 2009 10:23 pm Předmět: |
|
|
| sgt napsal: |
Otázka je či by sa dala nastavi terénna poloha do výšky jazdnej a jazdná by bola potom samozrejme nižšie -> je známe, že čím nižšie XA je, tým komfortnejšie tlmí. |
Prostě si nastav jízdní polohu níž a na každým malým hrbu ti to pujde na dorazy ... a zničíš auto
Na C5 je to řízeno počítačem, "korektory" jsou elektro snímače polohy - výšky. Tak tam je to něco uplně jiného v udržování stálé výšky. Ale klasika se zelenou krví se udržuje pomocí táhel korektorů a ty musí mít určité diference ( táhlo od torzky & ruční táhlo z kabiny ) a to lze 100% funkčně zajistit pouze v jedné přednastavené poloze ...
_________________
Plním koule na Citroëny, servis hydropneumatiky ... Tel: 602941954, Brno |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
FAQ
