|
Xantiaclub - Vše co jste chtěli vědět, ale báli jste se zeptat
|
 |
|
| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Jirka_xantík
Založen: 8.1.2009
Příspěvky: 81
Bydliště: Plzeň
|
 Zaslal: čt duben 30, 2009 9:01 am Předmět: Re: Reálná cena za XA |
 |
|
| Josef 2. napsal: | | Jirka_xantík napsal: | Zdravím.
Xantii 1.8i, rok výroby 1999 (5. měs.)
Najeto skutečných 145 500 km, serviska
- Nový drážkovaný řemen.
Nové kotouče a destičky, nový katalyzátor - to vše ve 144 500 km.
Nová ložiska v zadních ramenech Timken.
Zadní díl výfuku 2 roky starý. |
Ještě jsem neviděl Xantii, na které se při tomto stavu KM měnily tyhle věci. A jak už je tu psáno, motor 1.8i 66Kw taky není nic moc, ale kdo ví, třeba se někdo chytí. |
To je jednoduché. Ložiska v zadních ramenech jsem měnil zbytečně. To vím stoprocentně, protože kamarád co je vyndal, tak říkal, že je mohl zabalit a poslat do autodílů jako nepoužité, moje blbost, ale jsou tam.
Drážkovaný řemen jsem měnil kvůli tomu, že je to vozidlo s klimou a tam řemeny hodně trpí, jakmile jsem na něm viděl drobné známky opotřebení, dával se hned nový. Destičky a kotouče se dělaly jen na zadní nápravě, protože jsou maličké a mají podstatně nižší životnost než přední. Čepy, spojka vše původní. Nevím co je na tom nepochopitelného.
Každopádně, než to prodat pod cenou, tak to raději shodím ze stráně.
Myslím si, že se dá sehnat kupec za solidní cenu, protože se lidi často ptají a dost jí okukují, to mě taky přivedlo k založení tohoto příspěvku.
Jinak tak nějak nechápu, co zde vidíte za výměnu dílů a opravy.
Katalyzátor má životnost kolem 100 000 km, tak jsem dal nový, výfuk taky nevydrží věčně (zadní díl) a rozvody jsou po koupi samozřejmostí, jen se teď budou dělat znova kvůli tomu simeringu, což je vlastně jedna jediná oprava, co jsem na tom dělal. Co je na tom divného ?
Nevidím v přehledu žádné opravy, jen spotřební materiál a údržbu.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16" |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Medík
Založen: 10.1.2008
Příspěvky: 71
Bydliště: Chlum u Třeboně
|
| Zaslal: čt duben 30, 2009 10:16 am Předmět: |
|
|
Jirko Xantíku nic ve zlém jen si dovolím pár postřehů .....
Posledních pár týdnů ne-li měsíců jsem sháněl X manželce ... Jedna věc jsou ceny inzerované a vylepené na autě a druhá věc realita !!! Všichni víme, že je odlišná od představ prodávajícího.....
Myslím, že vážný zájemce o to auto jedním uchem vezme a druhým vypustí to co ty budeš tvrdit, že je tam tohle a tohle nové.... pokud bude trochu aspoò průměrně zkušený prohlídne to a rozhodne se sám....
Tím, že jsou tam tyhle kola, podle Tebe jistě krásný, podle mě k ničemu ve vztahu k prodeji, jsi vyřadil část potenciálních kupců jako např. mě
Vysvětlím: Až na nějaký vyjímky spousta lidí shání auto na běžné ježdění a co s takovýma kolama jen problémy.... než kdyby tam bylo alespoò přibližně to co tam má být.....
Jinak jsem toho názoru co DOLPH ...
Závěrem Ti přeji co nejlepší prodej 
_________________
X1 95 Activa 2.0 16V Medika + X II 98 1.8 16V s klima - manželky... |
|
| Návrat nahoru |
|
|
Jirka_xantík
Založen: 8.1.2009
Příspěvky: 81
Bydliště: Plzeň
|
| Zaslal: čt duben 30, 2009 10:29 am Předmět: |
|
|
Je mi to jasný. Však taky ty co jsou v bazáčích za vyšší ceny, tak tam hodně dlouho stojej. Ale to asi všechny francouzský auta, včetně C5 a Pežotů 307 - 407. Nikdo to moc nechce.
Ono když se to tak vezme, tak vůbec francouzi jsou pro prodávajícího prodejní katastrofy. Holt budu ještě jezdit a pak to nechám buď někomu z rodiny za drobnou kompenzaci, popř. to dám protiúčtem při koupi jiného vozu. Koukal jsem na P 407 v kombíku a ty ceny jsou skutečně minimální za pěkné kusy z roku 2006. Hrůza, dnes se za ty auta už skoro nic nedostane. Kolega koupil na ježdění Seata Cordobu 1995 od strejce za 5000,- a to auto má krásnej lak, bez koroze a plnou výbavu, jen najeto 181 000 km. No nevim, ale vím jistě, že další vůz už nebude francouz, protože toho si koupíte a max. si naserete do bot, protože se toho buď už nezbavíte a nebo za míò, než jste vynaložili do jeho údržby a provozu, by v některejch případech přehnané údržby, ale mám auta rád, tak musí bejt všechno lepší než v cajku. Příští vozík bude nejspíš z DE, tedy BMW aj., protože u toho má člověk aspoò jistotu, že když to nějakou dobu bude jezdit, že za to pak taky něco dostane, což se o Citronu skutečně říct nedá. Aspoò je to hezký a elegantní, ne jako ty dnešní auta, který mají protažený světla až k víčku od nádrže a vypadají jak pštrosí vejce křížený se želvou. 
Já bych si jí klidně nechal, ale to už by bylo nad moje síly, potunit si Xantii, mít tuněnou Škodovku pro zábavu a ještě veterána Octavii Super 1963. To bych vydělával jen na ty popelnice.
_________________
Xantia 1.8 8V 1999
Zelená met., ALU Mille Miglia 17"
--
Škoda 136 Tuňák 1983, Modrá met., ALU Borbet T 16" |
|
| Návrat nahoru |
|
|
sima
Založen: 27.11.2006
Příspěvky: 915
Bydliště: Srdce Valašska
|
| Zaslal: čt duben 30, 2009 5:09 pm Předmět: |
|
|
Na každém autě proděláváš už při samotné koupi-pokud ho nemáš teda na kšeft,ale na ježdění,to fakt není výsada frantíků  Sám uvádíš Seata za hubičku a nevím nevím o kolik je na tom lépe němec.Zase za něj víc dáš při koupi-dle mě si nepomůžeš.
Je prostě zavalen svět a u nás to platí kor- samýma plechovkama a nikdo je pomalu nechce-jen v případě šrotovného to momentálně neplatí,ale to jsou zase nové auta.
_________________
X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper |
|
| Návrat nahoru |
|
|
|
|
Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
|
|
FAQ
