Výměna výplachu za LHM

[dzejpi]

Obdržel jsem dnes od Boba balíček náhradních dílů, tímto mu děkuju, bylo to opravdu expres, paráda. Takže se chystám vycucnout výplach a konečně tam dát to co tam skutečně patří. S tím souvisí můj dotaz: Kdo jste už měl výplach, proplachovali jste(nebo ten kdo vám to dělal) systém něčím ještě před LHM? Připadá mi, že tam toho výplachu musí poměrně dost někde zůstat, pak se to smíchá a bude mě tam 60000 km kolovat nějaká srajda. Než proženu brzdový trubky, tak to musím zvednout, takže i co je v brzdách se částečně dostane do oběhu, nebo ne?
PaM mi říkal, že se taky dělá to, že se tam naleje stará vypustěná LHM, najede pár desítek km a potom znovu ven a teprve čistá LHM. To mi připadá rozumný, jenže kde já budu shánět starou LHM, že jo? Takže jaké jsou názory a zkušenosti? Díky za rady.
_________________
Citroen Xantia 2, 1.8 16V, 1999

[bartali]

No řeknu ti to tak na příkladu do motru taky už dneska se nedává olej na vymití starého oleje a poté nový olej , vždy v motoru zustane na ruznych zahybech trocha oleje stareho a ten se smíchá s tím novým.
Takže u LHM je tomu stejně tak. Nikde se to výrazně neřeší. Z bzrd se ti stará Lhm nedostane páč je to uzavřený okruh "jen tam" (částečně) a stejně při výměně LHM musíš jakoby odvzdušnmit brzdy a tím vypustíš tu starou LHM. Jinak taky jde udělat to že na někdterých místech některé okruhy rozpojíš a necháš z trubek vykapat LHM, ale to už je více pracné a nevím o nikom kdo by to tak dělal max se například mění něbo měla by se měnit sítka (třeba u BXka na kostce) ale mám dojem xantia už sítka žádná nemá a mám dojem že stejně ti vždy zbytečky LHM zustanou ve vwentilech atd., i kdybys to sebelíp rozpojil a profoukal a zas se to smíchá no myslím si že to řešit je zbytečný.
To muj nazor

[bartali]

Jo eště na některých ventilech jsou ala odvzdušnováky jestli to není právě pro výměnu lhm nasadíš hadičku povolíš vypustíš.

[dzejpi]

No jo, to co píšeš respektuju a souhlasím. Zabývám se tím jenom proto, že tam je ten výplach, což je čertví jakej sajrajt. Kydybych měnil starou LHM za novou tak to vůbec neřeším. Díky za názor.
P.S. S těma odvzdušòovákama na ventilech jsi mě trochu zaskočil. V návodu tady jsem se nic takového nedočetl. Takže to je další téma k rozebrání. Do víkendu je ještě čas .
_________________
Citroen Xantia 2, 1.8 16V, 1999

[bartali]

No ono to je jen někde na hydroaktivních ventilech a jen na některých nevím mám doma dva na kterých to je a na autě mám jeden s a jeden bez a zatím nevím proč.
A dával jsem proplach do BXka a pak LHM a zatím dva roky po proplachu a vše OK a do xantie sem zatím proplach nedával. Jsem teho názoru že proplach není potřeba pokud to nák výrazně neblbne, tak vyměním jen LHM a hotovka.

[Raww]

[Buchta]

[Buchta]

[dzejpi]

Tak jsem měl dnes cestu přes Třebechovice, tak jsem se stavil na rozumy u pana Jahny a ten mi potvrdil, že se žádný meziprůplach nedělá. Vypustit výplach a rovnou novou LHM. I když by samozřejmě bylo krásný po pár km ji vypustit a dát ještě jednou novou LHM, tak v praxi se to nedělá, hlavně z finančních důvodů pochopitelně. Ale problémy s tím nejsou.
Jinak jen pro zajímavost podle jeho odhadu zůstane v tom systému tak půl litru, kterej prostě ven nikdo nedostane. Což je asi taky důvod, proč se při výměně vejde jen 4,5 l i když je psaných 5.
_________________
Citroen Xantia 2, 1.8 16V, 1999