| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Lesák
Založen: 2.12.2007 Příspěvky: 1
|
Zaslal: ne prosinec 02, 2007 6:41 pm Předmět: Ohlasy na HDi |
|
|
| Uvažuji o koupi Xantie s HDi motorem. Můžete mi prosím sdělit Vaše zkušenosti, spolehlivost, finanční náročnost servisu atd. Nebo mám jít radši do 2,1 s turbem. Díky Lesák |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
lewkins
Založen: 7.12.2006 Příspěvky: 390 Bydliště: Teplice
|
Zaslal: po prosinec 03, 2007 6:22 pm Předmět: |
|
|
Zkusenosti s 2.1TD nemam, ale par poznatku tady clovek pochytil.
Oba motory jsou nachylny na kvalitu paliva(HDI si myslim, ze vic). 2.1 je jednodussi. HDI je prospikovany elektronikou. Pokud trefis na dobry zachovaly kus a budes se o nej dobre starat, vyhodnejsi bude asi HDI. Ma mensi spotrebu pri srovnatelnem vykonu(80kW). Co se tyce servisu, 2.1TD je na tom myslim si lip. Krom vstrikovaciho cerpadla Lucas Epic jsou opravy mnohem levnejsi.
U HDI jdou opravy(hlavne vstrikovaci soustavy) do desetitisicu. Na HDIcku pravidelne odchazi podavaci palivove cerpadlo(cca 5.000,-). Obcas se ozve vaha vzduchu. Vlivem nekvalitniho paliva odchazi regulator tlaku vysokotlakyho okruhu vstrikovani paliva a od jeho vydrenych supinek vstrikovace(15.000,- a vys - podle servisu). Dost lidi si stezuje na tzv. software chybu projevujici se vypadkem vykonu v zatahu motoru(pokud vim, nikdo tu zatim prokazatelne neodstranil tento problem).
Jinak podvozek by mel byt u 2.1 a HDI(80) stejny-kotouce, brzdice, desticky.......... _________________ Xantia 2.0HDI 80kW 6,2l/100km |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
JiRaY

Založen: 26.4.2007 Příspěvky: 1227 Bydliště: Praha,ale jinak bydlím v Xantii:-)
|
Zaslal: po prosinec 03, 2007 8:36 pm Předmět: |
|
|
Ano,to je sice pravda,ale i 2,1TD nma svoje mouchy-priblizne po cca 250tkm zacne tect cerpadlo lucas epic,a to je pak problem,tusim ze pretesneni stoji nejak kolem 30ti tisic,nehlede na obcasne problemy s cidly,kterych je tam take pozehnane...dohledej si to zde,zadej si 2,1TD a potom HDI a uvidis,jak se rozhodnes,aani jedno neni spatna volba,ale musi to byt zachovaly kus _________________ Citroen Xantia TurboD 96"
Citroen Xantia 2.0 HDI Exclusive 109k 99"
Citroen BX TurboD 92",voňafka:-)
HDi-Hodně dobrá investice  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Mamut

Založen: 25.11.2006 Příspěvky: 309 Bydliště: Praha Kadlín
|
Zaslal: po prosinec 03, 2007 8:46 pm Předmět: |
|
|
No tak to přetěsnění není tak drsný, stojí okolo 10000,- a těch čidel není zase až tak moc. Je tam snímač tlaku turba, cca 2500,- a snímač zdvihu jehly ten je dražší, ale jinak to zas není tak zlý. _________________ Break V6 3,0 750 Virago  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
gunter
Založen: 15.1.2007 Příspěvky: 115
|
Zaslal: út prosinec 04, 2007 7:36 am Předmět: Re: Ohlasy na HDi |
|
|
| Lesák napsal: | | Uvažuji o koupi Xantie s HDi motorem. Můžete mi prosím sdělit Vaše zkušenosti, spolehlivost, finanční náročnost servisu atd. Nebo mám jít radši do 2,1 s turbem. Díky Lesák |
Jdi do toho ale nekoukej na ceny v našich bazarech já jsem v letošním i uplynulém roce dovezl několik hdi (cca 7-8ks) se stavem km mezi 150-220 tis. po 1.nebo 2. majiteli a pravidelným servisem. Sleduju je i po dovozu a jediné co se vyskytlo bylo u 1ks zazlobení palivové pumpy a druhá průraz tranzistorů v ovladání ventilátoru topení a do třetice se začala přehřívat voda vyřešeno výměnou ventilátoru sahary z vraku. Tedy samé běžné nemoci ani jedna neměla problém s motorem. Chce to kvalitní naftu měnit pravidelně fitr vzduchu a čistit váhu vzduchu. Jezdím za 5l nafty a ikdyž je to teď o 1,50 hal. dražší než benzín neměnil bych zátah a pružnost motoru je super a až po novým roce začnou i do benzínu lít biolíh ceny se vyrovnají,mnoho hezkých km a xantiím zdar |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Martin Ben
Založen: 24.8.2007 Příspěvky: 44 Bydliště: Vlašim, Domašín
|
Zaslal: út prosinec 04, 2007 9:09 am Předmět: |
|
|
Já jsem Xantii koupil letos koncem května a zatím jsem s ní najel něco přes 20000 km. Jediné problémy byly ty zjištěné před koupí a ruplá trubka u klimy. Jinak běžný servis - olej, brzdové destičky, výměna LHM... Teď si ještě nechám zkontrolovat, příp. doplnit koule a budu mít na pár let pokoj - doufám .
Motor šlape jak hodinky. Skvělý zátah, nízká spotřeba, minimální údržba. V podstatě pouze měním olej a filtry. Tankuji jenom u vybraných benzinek a do nádrže dávám aditivum od VIFu.
Přeji šastnou ruku při výběru. Pokud nemáš s Xantií zkušenosti, vem si s sebou někoho, kdo ti poradí - viď Mamute  _________________ Citroen C5 Break, 2.0HDi, r.v.2003 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
sima

Založen: 27.11.2006 Příspěvky: 915 Bydliště: Srdce Valašska
|
Zaslal: st prosinec 05, 2007 9:52 am Předmět: |
|
|
Já jen dodávám potěšující zprávu přímo od citroenu(no asi jak pro koho):Majitelé vozu Citroen se vznětovými motory HDI s rokem výroby 1998 a mladším nemusí mít obavy ze zvyšování podílu biosložky v motorové naftě,nebo motory HDI jsou přizpůsobené spalování bionafty s 5% obsahem metyelsteru mastných kyselin bez nutnosti dodatečných úprav nebo rizika poškození. _________________ X2 1.816V 98LPG-vzducholoď
Komforák a nikdy jinak
AX-1.0-City-4 kvalt-r.v.92 fr.mini cooper  |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Václav
Založen: 19.12.2006 Příspěvky: 97 Bydliště: Třebíč
|
Zaslal: st prosinec 05, 2007 7:40 pm Předmět: |
|
|
No to jsem rád simo, ja tam už přidávám aditiva do bionafty abych strhal těch 5% mastných kysein. Te ještě přilepšuji zimním aditivem od VIF. Já snad jezdím jen na to aditivum. Václav _________________ X. II. 1999 Break Exclusiv 2.0 HDi 97kW, Hydractive II, Komforty od I.F.H.S.
Naposledy upravil Václav dne so prosinec 08, 2007 6:45 am, celkově upraveno 2 krát. |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
xantiak
Založen: 28.3.2007 Příspěvky: 462 Bydliště: Olomouc
|
Zaslal: st prosinec 05, 2007 9:47 pm Předmět: |
|
|
A já jen dodám, že to aditivum VIF tady maj za 140,-Kč a u Štangla za 155,-Kč. A motůrek si mlsá..... _________________ * Xantia 2.0HDi 80kW LUCIFER *
****** ******
*** Diag - Lexia3/PP2000 **** |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
vlastimiln
Založen: 31.8.2007 Příspěvky: 253 Bydliště: Praha 9 - Černý Most
|
Zaslal: čt prosinec 06, 2007 10:20 am Předmět: |
|
|
s motorem HDi nemám (zatím) žádné problémy. Přidávám VIF od prvního tankování. Měnil jsem hl. řemenici, čeká mě výměna napínací kladky... Jinak jen oleje a filty. A svezení je parádní. _________________ Xantia Break EXCLUSIVE 2.0 HDi, 109 PS, narozena 09/99, v provozu od 2000
"Jak to má kozy nebo kola, tak s tím budou potíže." |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
Martin Ben
Založen: 24.8.2007 Příspěvky: 44 Bydliště: Vlašim, Domašín
|
Zaslal: čt prosinec 06, 2007 11:37 am Předmět: |
|
|
| xantiak napsal: | | A já jen dodám, že to aditivum VIF tady maj za 140,-Kč a u Štangla za 155,-Kč. A motůrek si mlsá..... |
A já ho u nás kupuju za 250,-  _________________ Citroen C5 Break, 2.0HDi, r.v.2003 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
DeX

Založen: 4.12.2006 Příspěvky: 93 Bydliště: Louny
|
Zaslal: út prosinec 11, 2007 11:40 pm Předmět: |
|
|
moje HDI ma 280 kkm a zatim prede jako kocicka
bez zvlastnich investic jen bezna pravidelna udrzba. _________________ DeX Exclusivni Xantia break 2.0HDi narozena o vanocich '98
 |
|
| Návrat nahoru |
|
 |
|